郑州市邀请网络媒体和自媒体 实地见证绿城建设

增设中分带，实现机动车绿化分离

“自从郑州开始升级改造城市道路，生活幸福感大大提高了!道路实现了人车分离，乱停乱放的现象没有了，现在出来玩走在路上挺放心。”中原区桐柏路协作路一社区居民郭庆勋高兴地向记者表达城市道路升级改造后的喜悦。

据了解，郑州市委、市政府围绕郑州国家中心城市建设的总体布局,以打造“整洁、有序、舒适、愉悦”城市环境为目标,按照“两个优先、两个分离、两个贯通、一个增加”的建设理念实施郑州市城市道路综合改造工程。优化道路断面增设中分带，实现机动车绿化分离，如保持双向6车道，在车道数不变的情况下，对6条机动车道分别压缩0.25米，同时两侧路缘带各压缩0.25米，在全线增加一条2米宽的中央分隔带;优化既有侧分带，实现机非分离，即优化提升既有侧分带的同时，增加中原路-市场街段东、西两侧及市场街-建设路段西侧侧分带;此外还将行道树树穴连通，实现人非分离，并对各杆件、箱体进行整合，合理改造管线。

“根据街道特点，结合地铁出入口及路口环境，坚持慢行优先、展现文化、优化断面、完善设施、优化交通，突出以人为本、因地制宜对道路进行综合提升，增加公共活动空间，满足居民休憩的需求。”郑州市中原区建设局局长、指挥部办公室主任赵永强表示，通过道路综合改造工程推动城市品质进一步提升，充分体现“精细化、标准化、品质化、人性化”等现代城市内涵，打造“整洁、有序、舒适、愉悦”的城市环境，不断增强市民获得感、幸福感。

建设美丽街区打造城市“微园林”

为推进城市高品质建设，实现300米见绿、500米见园，郑州市二七区率先打造美丽街区，建成了时尚、简约、精致的口袋公园--淮园和颂园。两园既遥相呼应又延续延伸，皆为“现代中式”风格，在视觉上有“柳暗花明又一村”的体验。

据现场负责人介绍，颂园位于嵩山路与政通路东北角，占地520平方米。该园虽小，但功能齐全，可满足群众停留、休憩、穿行的需求。颂园中的“栓马桩”代表古朴，三个石狮仰头高歌，和现代的公园风格对比明显，寓意见证古今，歌颂新时代的美好生活。同时，颂园建设于新冠疫情期间，有太多的人和事让我们感动，颂园也有歌颂英雄、致敬英雄的内涵。

淮园建设面积1600㎡，按照建设国家标准化示范街区统一设计，以“阳光健康、生态特色、功能多样、人文关怀、景观视觉”的建设理念，充分运用现代中式风格，通过质感简式铺装搭配岛式组团植物，利用长廊、步道、亭子曲折连接线，同时重塑原有凸起地形，使游园线条感和层次感更加强烈，达到了一步一景、移步换景的感觉。岛式组团植物造型采取自然式、中式的搭配手法，同步植入公共服务设施，打造了城市“微园林”，成为居民可进入、可休憩、可观赏的城市“后花园”，达到了人在林中、林在景中、景在园中的效果，提升了群众的幸福感获得感。园中政通、人和两亭，分别于政通路、人和路相合，体现了道路与游园的有机融合，也彰显了“政通人和”的美好寓意。

有效改善道路通行效率树立城市新形象

为有效改善道路通行效率、提升群众出行体验、树立新时代城市形象，管城区道路改造指挥部主任、区建设局局长李旭东介绍道，在道路改造工程设计中，管城区遵循“两个优先、两个分离、两个贯通、一个增加”的设计理念，与设计部门紧密对接，一是通过增加人行道、慢车道宽度，确保实现“两个优先”;二是在原有机非分隔带的基础上增加树穴连通，实现机动车辆、非机动车辆和行人的“两分离”;三是协调迁改非机动车道和人行道上线杆以及其他构筑物，实现“两个贯通”;四是根据六十三中门前交通情况建设人行过街天桥，解决行人过街问题，实现“一个增加”。

截止目前，航海路试验段道路南侧13500平方米路园一体式景观地带已建成，中央分隔带侧石砌筑完成1218米，人行道累计完成铺装3400平方米，沿线14栋建筑现已完成5000平方立面改造，2栋建筑立面基本改造成型，正在同步推进沿线商铺店招安装、线缆入地等各项施工。

因地制宜发展景观绿化助享美好生活

据金水区主干道指挥部办公室副主任赵志浩介绍，目前金水区未来路试验段正在开展道路整治、外立面整治、店招改造、人行道铺装、树穴联通、中央绿化带整治等，其中路面破除、透水砖铺设基本完成。试验段计划4月底竣工。

“其中，景观整体提质以“因地制宜、重视彩化”为原则，以实现“三季有花、四季有绿”为目标，对道路景观进行绿化。”赵志浩表示，未来路建筑则以现代简约风格为主，沿线建筑改造以暖色调浅米色为街道主导色彩，以灰色、白色为辅助色彩，街区颜色以组团为整体进行考虑，提高未来路街道整体的形象。

记者在现场看到，道路经升级改造后，“颜值”大大提升，道路路面更加平整洁净，行走更加舒适，市民出行更加顺畅便利，居住环境更加美观，一个全新的“国际郑”正向我们走来。