对比吉利博越，这辆长安SUV更有实力

依旧先说说外观。吉利博越依旧采用了家族式设计,虽然看上去比老款精致了很多,但是说实话,新款和老款远看似乎并没有太大的区别,所谓是“成也萧何败也萧何”,家族式设计固然看上去不错,但是也让吉利博越有了“炒冷饭”的嫌疑。相比之下,高度还原概念车“御岳”设计理念的CS75 PLUS则拥有极强的视觉冲击力,尤其是诸多个性化的设计加持,无疑更能吸引到颜值控的关注的。至少将吉利博越与长安CS75 PLUS停放在一起的时候,我还是会选择CS75 PLUS。

如果说外观是仁者见仁智者见智,那么内饰则可以衡量这款车是否值得买了。长安CS75 PLUS的中控台采用非对称式倾向设计,形成环绕式座舱,搭配用料出色的运动座椅和三幅式多功能方向盘,再加上沉浸式三联屏与80%的软性材质包裹,打造出超越同级的豪华感、科技感与未来感。相比之下,虽然吉利博越也用心营造了科技感和豪华感,却始终给人一种老气横秋的感觉,至少分别坐进两款车之后,大多数消费者还是更喜欢CS75 PLUS的设计。

至于空间方面,长安CS75 PLUS除了尺寸优势更为明显之外,其2710mm的轴距也比吉利博越2670mm的轴距更为实用一些。尤其是长安CS75 PLUS在空间灵活性方面的设计也让这款车拥有了更强的竞争力。

最后说的则是大家较为关心的动力问题,吉利博越的确是做出了较大的改变, 1.5T发动机还是1.8T发动机的表现都不错,基本上挑不出什么毛病。不过面对长安CS75 PLUS,吉利博越或许会有一种既生瑜何生亮的感觉。相比之下,长安CS75 PLUS除了有用到之前常规的1.5T发动机外,它还搭载了长安最新的2.0T蓝鲸发动机,最大马力为233匹,并且还为它匹配了爱信8AT,从性价比、参数等多方面来说,长安CS75 PLUS还是更讨大多数消费者的喜欢。

总体来说,吉利博越不是不好,只不过作为对手的长安CS75 PLUS表现太过强势,实力也过于出色。至少对于目前想花15万左右买SUV的消费者来说,我还是更建议选择长安CS75 PLUS。

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