走进欧蓝德，解析这辆新上市SUV的三大黑科技

全球疫情蔓延，许多人的生活都受到了不同程度的影响，企业也不例外，汽车制造业更是首当其冲，世界各地许多汽车厂家都相继宣布停工停产。不过，随着我国疫情防控取得突破性进展，国内大多车企已经恢复忙碌有序的生产和营销。就在前不久的云车展上，广汽三菱如期带来了欧蓝德的年度改款车型。这辆新上市SUV不负众望，一上市就赢得业内外广泛关注。接下来，让我们走进广汽三菱欧蓝德，一起解析备受消费者青睐的三大黑科技。

(新上市SUV-广汽三菱欧蓝德)

No.1：S-AWC超级全轮控制系统

在20万级SUV领域，欧蓝德素来都以优秀的行车质感和强悍的四驱表现为大家所津津乐道。其中，传承于三菱EVO的S-AWC超级全轮控制系统更是以出色的驾控能力被广大消费者当作至宝。这可不是简单的四驱系统，而是经过多年在拉力赛场上耕耘后诞生的S-AWC超级全轮控制系统，在电子控制4WD分配至后轮的驱动力基础上，添加了精确控制左右前轮差速限制力的主动前差速器，并与主动稳定控制系统(ASC)和防抱死制动系统(ABS)集成控制。根据不同需求，这套系统可以对发动机、制动、转向进行综合统一控制，带来出色的循迹性、安全性和稳定性。甚至有消费者尝试在冰面上使用欧蓝德S-AWC超级全轮控制系统的SNOW模式，依旧可以保持稳定行驶，可见其实力有多强。

(新上市SUV-广汽三菱欧蓝德)

No.2：360°全景影像监控系统

城市道路越来越拥挤，车位越来越难找，对于女司机和新手而言，停车远比开车更难。虽然广汽三菱欧蓝德车身尺寸不小，但由于有了360°全景影像的帮助，停车这件事瞬间变得微不足道。即便在狭窄车位也不用左顾右盼手心出汗，完全可以通过全景影像清晰地观察车辆周边情况，在倒车雷达的辅助下，即便是新手或者女司机也能快速完成泊车。当然，360°全景影像的价值可不仅仅体现在泊车过程中。像广汽三菱欧蓝德这类具有出色越野性能的SUV，我们经常会来一场说走就走的自驾游，在狭窄的山路或者丛林中，360°全景影像可以更好地帮助驾驶员规避风险，防止刮蹭等等。

(新上市SUV-广汽三菱欧蓝德)

No.3：ACC自适应巡航

所谓ACC(Adaptive Cruise Control)，即自适应巡航，虽然很多豪车都有，但是在20万左右的7座合资SUV身上却并不常见。对于热衷自驾游的小伙伴而言，欧蓝德的ACC自适应巡航可谓是省心、省力、省油。该功能主要通过安装在车辆前部的车距、车速传感器(雷达)持续扫描前方道路，通过电脑系统控制汽车的油门和刹车，调节车速，使车辆与前车保持适当的安全距离，驾驶员只需操作方向盘和注意前方路况即可，是不是很实用呢?

(新上市SUV-广汽三菱欧蓝德)

其实，除了上述这些黑科技之外，这辆新上市SUV还搭载了前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)、主动稳定控制 +牵引力控制(ASC+TCL)、制动辅助系统(BAS)、斜坡起步辅助系统(HSA)等常见于豪华车型的诸多配置。对于一辆20万级别的7座SUV而言，广汽三菱欧蓝德的诚意显而易见，如果你想买一辆靠谱的家用车，或许这就是一个非常不错的选择。