徐留平：红旗品牌销量劲增近九成

今年一季度,红旗品牌总计销售新车2.5万辆,同比增长88%。在整个汽车市场一片萧条的大背景下,红旗交出的成绩单着实喜人,这与一汽集团董事长徐留平的正确领导,以及所有红旗人的勤勉付出密不可分。

红旗销量会不会又是政府部门买大单呢?一汽红旗相关负责人告知笔者,红旗一季度销量中私人用户占比90%以上。按照人群和收入来看,1-2月份男性用户购买为主,不同车型对应的年龄段不同,比如H5的用户更年轻,在20-35岁;HS7的主要用户更成熟,收入较高;HS5的用户在26岁以上,各年龄层分布较均衡。

官方的回应由不得笔者不信了。接近一汽集团高层人士告诉笔者,市场差更能凸显强者,“你看一季度一汽集团战斗力爆棚,一汽解放市场份额直奔30%,奔腾是唯一一家产量增加的,一汽大众拉开竞争对手几个身位。”

真相是如此吗?根据一汽集团公布的一季度产销情况,一汽集团共销售整车607675辆,同比下降22.6%,明显好于整体行业销量下滑42.4%。其中,一汽集团的“利润奶牛”一汽-大众一季度销售31.9万辆,同比下滑26.3%,跌幅小于多数合资品牌;中国品牌奔腾终端销售2.2万辆,同比增长12%,成为中国品牌另外一抹红。

翻看一汽集团旗下整车企业,就没有一家一季度销量跌幅超过30%的。在疫情肆虐之下,为何一汽集团如此坚挺呢?

笔者注意到,如果武汉算是新型冠状病毒疫情爆发中心的话,远处长春汽车城的一汽集团受疫情冲击最小,加上自身完整的产业链布局,具备早复工复产的先决条件。截止到2月7日,一汽集团在长春所有下属企业未发生一例新冠肺炎确诊病例,2月10日所有企业都如期复工。

正因如此,才保证了一汽奔腾一季度成为“唯一一家产量增加的汽车企业”。

除了地利之外,一汽集团凭什么成为国内十大汽车集团当中一季度销量下滑最少的汽车集团呢?接近一汽集团高层人士对笔者透露,一汽集团董事长徐留平带领整个一汽集团领导班子重整管理结构、研发方向、营销体系。”这就是所谓的“人和”吧。

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