来自车主的心声,大众CC变速箱出行给力

如今，90后已经在购车方面一直有着的自己独特的需求。他们从小就是一群被宠大的孩子，一直都强调着特立独行，因此在购车的时候也往往可以反映出来。他们不仅要求品质高，还喜欢变速箱省油无顿挫，下面我们就来看看大众CC是如何满足这群人需求的。

车主小王的评价大众CC

她心中的全新一代CC搭载2.0T发动机，配合DQ380七速湿湿式双离合变速器是非常够用的，起步状态优秀，涡轮介入有持续的推背感，加速超车更是SO EASY，爬坡时的表现也是非常棒的。

动力方面，前段动力响应非常灵敏，起步带有明显的推背感，涡轮介入也很到位，中后程持续加速能力也够用，加速超车更是轻而易举。 变速箱配备DQ380，变速器换挡操作顺滑流畅，很是优秀。 这车全系标配EPB 电子手刹和Auto hold自动驻车功能，保证车辆在斜坡上驻车稳定性，尤其在城市频繁等红灯和堵塞工况下，不必长时间踩住制动踏板，减轻驾驶者操作强度。

车主李先生的评价

认为全新一代CC打搭载的第三代EA888发动机，动力方面相当给力，特别开高速时，动力充沛，强劲有力，超车时也感受到从未有过的自信。在油耗方面，姚先生表示，因为这款车是2.0T高低功率发动机，变速箱动力强劲，经济节油，有种车子越快耗油也会越少的感觉，不知道是不是错觉，总之耗油不是很多的。

车主张先生的评价

大众CC的长、宽、高分别为4864mm、1870mm、1447mm， 轴距相比旧款进行了加长， 其轴距达到2841mm，大幅度的提升了车内的乘坐空间， 如此长的轴距使其后排空间非常充裕， 乘坐十分舒适。

总结几位车主的用车感受，一致认为，这款新一代CC搭载第三代EA888发动机，动力强劲，变速箱反应超灵敏，提速无延迟。

据了解，为了让全新一代CC至臻完美，大众试验人员进行了严苛试验检测，保障卓越且苛刻的德系品质。经过不断收集数据、部件调试，使其可以满足中国不同地区、不同气候、不同道路风格、不同用车习惯的沙石对抗、冰火淬炼，其中轿车耐久交变试验总计里程达 60万公里。

大众CC凭借变速箱性能优势突出占领了市场，大众CC在生活中能够承担更多角色，于个人、于家庭，甚至是一些工作场合都能胜任。