老将遇新秀 江铃宝典皮卡对标长城风骏6

江铃宝典皮卡作为江铃最早的皮卡车型，无论是在建筑、水电等工程行业，还是在超市配送、物流运输等公众场景，都有该车型的身影出现，称得上皮卡界的老将。长城风骏6则是其品牌于2014年推出的新款皮卡车型，凭借出色的外观与产品力，该车型在短时间内就受到不少消费者的青睐，堪称后起之秀。如今，皮卡政策解禁促进国内皮卡飞速发展，那作为老牌经典的江铃宝典皮卡，与新秀长城风骏6又会展现出怎么样的表现呢？

对于一款贴合大众的皮卡而言，保持日常使用的实用性是关键，而运输作为其中重要的一个环节，是不少购买该类型皮卡所看重的地方。在这个方面，江铃宝典皮卡的整车尺寸为：5525×1690×1645mm，轴距长为：3380mm，货厢大小为：1830×1470×470mm。长城风骏6的整车尺寸为：5385×1800×1760mm，轴距长为：3200mm，货厢大小为：1545×1460×480mm。就单论尺寸而言，江铃宝典皮卡的这个货箱长度和宽度会更大，日常运载方面或将能实现对大尺寸物品的运输，相较之下长城风骏6则会有些局限性。

不同于一些新兴皮卡，江铃宝典皮卡和长城风骏6的用户往往驾驶时间更长，而此刻车内的内饰设计就显得尤为重要，其在保证舒适、减缓疲劳方面有着很大的功效。据了解，目前在售的江铃宝典皮卡和长城风骏6在该方面都有涉及，不过江铃宝典融合轿车化的设计，采用了符合人体工程学的李尔座椅、俊朗时尚橙黑双彩皮质内饰、舒适驾乘NVH静音设计，以及电动空间、双曲率电动后视镜、车门自动上锁功能等，相对于长城风骏6的自动空调、真皮座椅、GPS导航等，更为丰富。

动力方面，现款江铃宝典皮卡柴油版搭载腾豹3.0强劲商用车动力，峰值功率为92kW，最大扭矩为280N·m，采用的是德国FEV和福特技术联合研发，搭配博世第三代高压共轨技术，整车轻量化设计，百公里耗油7.9L。而长城风骏6则搭载的是其自主研发的2.0T柴油发动机，最大扭矩为315N·m，峰值功率为105kW，工信部综合百公里油耗为7.9L。就尺寸而言，二者皆能保证日常代步、运输的日常需求。

尽管今年车市起步并不怎么顺利，但皮卡政策的解禁势必将带动皮卡市场向上迈进，届时皮卡的市场将更为广阔，使用场景也不再是局限于单一的运输需求。面对这样的背景，有着深厚底蕴的江铃宝典皮卡，在一些细节方面还是会比长城风骏6要考虑的更为细腻，带来的体验也将会更为出众。