一汽红旗销量暴涨168%！，徐留平怎么做到的？

以铁腕著称的徐留平是当之无愧的中国汽车改革家,他带领长安汽车走向巅峰后,又担任了复兴一汽集团的重任。他打破了一汽红旗高高在上的官车品牌形象,让一汽红旗变得亲民化,八箭齐发让红旗在新冠疫情寒冬下实现销量暴涨168%。

1、中国汽车改革家?

据公开资料显示,徐留平在出任长安集团董事长期间,率先在国有大型汽车集团里,领导布局“五国九地”的国际化研发机构,从而让长安乘用车由潜行到爆发式增长,并在2014-2016连续三年多的自主品牌销冠,堪称中国汽车最成功改革家。

2、徐留平八箭齐发?

正是因为长安汽车成功,徐留平在2017年被授予复兴一汽集团重任,这家头顶着共和国长子和第一汽车两大光环的国有车企,因为长期依靠合资车躺着赚钱,导致自主品牌发展孱弱不堪,尤其是拥有最优质品牌资源红旗,却长期被束之高阁而让人遗忘;

由此,徐留平在出任一汽集团董事长后,就宣布在集团层面运营红旗品牌,除了打破高高在上官车品牌形象,逐步走向平民市场化外,就是改变长期以来仅以一款红旗H7车型产品局面,并在德国慕尼黑和美国硅谷设立研发中心,还邀请劳斯莱斯设计总监贾森泰勒加盟,积极推动红旗产品国际化;

从2018年5月全新开发上市红旗H5开始,短短两年时间就有HS5、HS7和EHS3三款新车上市销售,同时到2020年6月将上市销售中大型轿车红旗H9,年底则将投产纯电动大型SUV红旗E115,再加上原有红旗H7,悄然形成八箭齐发产品布局,基本覆盖轿车、SUV及电动汽车三大细分市场。

3、一汽红旗暴涨168%?

正是因为一汽红旗产品线日趋丰富,让它从2018年5月开始销量持续增长,先是2018年提前17天完成年销3万辆目标,后是在2019年车市寒冬逆袭突破10万销量,进入2020年虽然遭受新冠疫情打击,前4个月依旧实现3.95万辆,同比增长111%,其中4月销量达到1.45万辆,同比增长168%;

据悉,2020年对许多车企来说是场灾难,其中号称中国车市印钞机的上汽集团深陷困境,第一季度仅销售67.90万辆,同比下降56%,旗下上汽大众、上汽通用和上通五菱跌幅分别达到60%、58%和61%,可见合资车企也不能幸免,但一汽红旗却能逆势增长,可见其销量成绩含金量;

此外,若对比国产高端汽车品牌,一汽红旗成功则更让人羡慕,其中吉利领克第一季度销量仅为18443辆,长城WEY则仅为9901辆,要知道它们都有着市场先发优势,同时还有着庞大用户基础,却悄然不敌一汽红旗的25000辆;

或许,一汽红旗从来就没有把长城WEY和吉利领克看作对手,因为徐留平有着一个宏伟的销量规划,其中2020年销量20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆和2030年100万辆,同时旗舰车型红旗H9和E115售价进入豪华车价格区间,这都是其它国产品牌难以达到高度。

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