都市出行新伴侣——上汽大众e-Lavida朗逸纯电

上汽大众e-Lavida朗逸纯电定位于国内A+级主流新能源汽车市场，是上汽大众继途观L PHEV和帕萨特PHEV之后的第三款新能源车型，也是上汽大众基于全新一代朗逸由大众MQB平台打造而来。朗逸纯电的出现，让大家清楚地认识到 "新能源家轿迈向主流"的事实。十几万的定位，价格也非常亲民。那么除了价格上的亲民，这款车在外观、科技性能以及售后服务上，还有什么亮点呢？让我们一起来看看吧。

其实早在朗逸纯电上市之前，上汽大众就已经相继推出了几款新能源车，不过均主打插电混动市场，所以朗逸纯电算是品牌旗下为数不多的纯电动车，而它的外观设计在保持了燃油版朗逸的特色之外，也考虑到了纯电动车该有的辨识度，所以上汽大众为其在外观上配备了一些专属标识以彰显个性，并且前脸中网也采用了车身同色的设计，横向镀铬饰条的分布更为密集，当然上汽大众旗下新能源车都配有的设计，就是C形日行灯同样也可以在朗逸纯电上看到，所以即便是纯电动车，朗逸纯电依然属于耐看的德系风格。

而朗逸纯电的内饰同样属于我们熟悉的大众风格，确保其拥有出色的实用性，担心没有纯电动车驾驶经验的朋友们可以放心，当然在一些细节上，其必然与燃油版存在差异化，最明显之处就在于仪表盘与中控屏的显示信息上，朗逸纯电换上了彩色显示效果的仪表盘，能够显示丰富行车信息之余，也很符合纯电动车简约科技的内饰风格。而座椅采用真皮打孔材质，配合适当的缝线处理，提升内饰的高级档次感。

至于如今车型都会配备的科技配置上，朗逸纯电配备一块8英寸屏幕，内置多媒体娱乐导航系统，一方面可以展示驾驶者关于纯电动系统必须了解的一些信息，比如电量损耗情况，以及剩余续航里程等信息，以协助驾驶者判断何时需要充电，而关于剩余续航的计算方式，朗逸纯电的处理方式相当智能，比如当下是否开启空调，以及驾驶者选择的操作习惯等，实时计算得出剩余续航里程以供参考，对于驾驶纯电动车并没有太多概念的朋友就很实用了。

而提到续航表现，朗逸纯电的续航里程可以达到278km，在当下的纯电动车市场中属于比较中等的表现，看起来朗逸纯电在续航上似乎并不占优势，不过得益于电池系统品质足够靠谱，所以可以确保续航里程的实际表现与官方数据差别不大，而依靠电动机提供动力驱动，朗逸纯电的操控表现相当给力，摆脱了燃油发动机的迟滞表现，电动机的整体动力反馈相当敏捷，其从起步加速至50km/h只需要3.4秒，所以即便不是燃油动力，并不代表朗逸纯电的操控表现就会令人失望，反而可以收获更加给力的操控体验。

而令许多朋友感到头痛的充电问题，朗逸纯电的快充模式相当给力，充电40分钟就可以达到80%的电量，如果急于用车，那么即便只是充电5分钟，也可以确保继续行驶15km，用来短途救急完全足够。

毫无疑问，在合资纯电动车时代到来的当下，朗逸纯电再次成为标杆式的存在。凭借合理的电池布局结构营造的空间舒适性、秉承大众品牌一以贯之的驾驶质感以及更为真实可靠的续航和充电能力，朗逸纯电依旧延续了均衡而实用的家用车取向。可以预见，将大众汽车领先的新能源技术与朗逸产品基因完美结合的朗逸纯电将成为中国消费者都市高效出行的最佳选择之一

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