一汽大众探岳表兄弟，5+2座大空间SUV柯迪亚克官降最高2.45万

车圈有句话：“懂大众的，都买斯柯达。”因为如果你接触大众系的车比较多，你就知道大众和斯柯达在平台、制造、调校水平等方面，几乎是一致的，差的只是一个车标罢了。例如斯柯达的柯迪亚克，它就和一汽大众探岳、上汽大众途观L搭载同款MQB平台，空间和动力表现也相当优秀。但如今斯柯达柯迪亚克的价位已经可以和奇骏等紧凑型车看齐，比探岳、途观L要划算多了。

一直以来，斯柯达都是凭借德系品质和出色的性价比赢得市场，如今斯柯达拿出了更足诚意，在不久前的品牌官降中，柯迪亚克这款中型SUV有了最高2.45万的优惠力度，如此一来它的走量车型，也就是TSI330豪华优享版的指导价不过19.99万起。而斯柯达是大众的子品牌，柯迪亚克作为MQB平台“亲生”，和探岳、途观L是同门师兄弟，产品力绝对无需置疑，4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm的轴距符合定位。

如果对车标没有什么偏好的话，我相信柯迪亚克的外观绝对更符合当下众多年轻人的审美。比如整车比例十分得当。前脸部分，虽没有当下惯用的夸张大嘴格栅，但是凌厉的线条也丝毫不差。在上市这些年的时间里，它已经做出了很多改动，比如部分标识从logo改为英文字母，再就是部分细节的调整，但依然是我们所熟悉的斯柯达家族设计。所以柯迪亚克的定位再明显不过，就是为了吸引更多年轻消费者的注意力。

因为有着非常不错的尺寸，所以柯迪亚克提供5+2的座椅布局没有问题，而从实际乘坐体验来看，前排座椅的舒适性非常出色，尤其是座椅支撑性很到位，样式也很有档次感，高配车型还具有8向电动调节、电动腰托和座椅记忆等功能，同样第二排座椅的设计和尺寸也很可观，乘坐舒适性和空间表现都称得上20万级SUV最佳。所以如果选择奇骏是因为预算不足还想要一款7座SUV，那现在柯迪亚克给你一个更好的选择，要知道途观L的7座版是顶配专属。

而内饰整体的用料水平来看也值得夸赞，最起码日常能够接触的地方，都用了不错质感的软质材料包裹。值得一提的是细节配置，柯迪亚克还为部分车型配备了全液晶仪表，支持高清分辨率以及4种不同主题的显示效果，可显示正常行车、多媒体等信息。在功能配置方面，像自动驻车，定速巡航等较为常见的配置，都已悉数配备齐全。

总结：斯柯达这个品牌如果此前没有过多接触，那不妨现在对它感兴趣，毕竟官降是一种很容易讨好消费者的行为，更何况柯迪亚克这种降价不降量，无疑是进一步提升了整体产品力。就如同开头所说，它和大众其实没有区别，无非不同logo。现在花不到20万，入手拥有5+2座灵活大空间、Clean air 智能空气净化系统的斯柯达柯迪亚克，难道不比大众的探岳或是途观L划算吗？

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