天天拍车：4月二手车跨区域溢价最高达71800元

疫情改变了个人车主的卖车习惯，越来越多车主更倾向在二手车在线平台上卖车。国内领先的二手车在线拍卖平台天天拍车，发起了对个人车主用车习惯、卖车意愿等相关问题的调研，并结合其4月成交数据，发布了《4月二手车在线拍卖大数据报告》。报告显示，一台来自上海的奔驰GL级通过天天拍车平台，卖给了合肥的买家，跨区域溢价高达71800元。

二手车电商平台成为卖车主流之选

受疫情影响，大部分家庭的用车情况或多或少都有所变化。调研数据显示，与疫情发生前相比，近三个月，有46.1%个人车主的用车频率更高了，21.2%的个人车主用车频率有所降低。究其原因，部分车主以往出门会在一定程度上采用公共交通，而在疫情期间，出处安全因素考虑，更多地倾向于自驾出行，使得用车频率明显提升；而另一部分车主，更多地选择宅在家中，用车频率也就因此降低。

而在选择卖车渠道时，58.8%的车主优先选择线上二手车电商平台来卖车，熟人交易、4S店二手车业务、线下二手车市场的占比分别为15.1%、13.6%、12.5%。经过多年的行业发展及用户教育，越来越多的卖车需求正从线下往线上迁移，电商平台在二手车交易中的渗透率逐渐提升。

54.2%的车主卖车是为了置换新车

调研数据显示，超半数车主卖车是为了置换新车。在卖车原因调研中，54.2%的车主表示卖车是为了置换新车，周转资金、处置家中闲置车辆及其他原因分别占到18.7%、14.9%和12.2%。

一般来说，当车龄超过5年之后，就开始陆续进入置换周期。天天拍车4月成交数据显示，车龄5-8年的成交占比为30%，8年以上的成交占比达到37%。

价格、效率、便捷程度更受车主关注

当个人车主选择二手车电商平台卖车时，最看重哪些因素呢？

调研数据显示，个人车主在卖车时最关注的三大因素分别为成交价格、卖车效率和便捷程度，其中选择成交价格和卖车效率为主要关注因素的车主占比高达93.1%和79.8%。高效、高价、便捷的二手车电商平台，成为个人车主首选。

以天天拍车为代表的二手车在线拍卖平台，在效率和价格方面存在先天优势。

天天拍车数据显示，当一位车主在天天拍车平台报名卖车后，从报名到买家竞拍完成，整个过程平均耗时不到两天。其中车主报名卖车到车辆检测平均耗时26.5小时，检测完成到全国买家竞价平均耗时1.4小时，从竞价到最终拍卖价格出炉平均耗时13.4小时。

值得注意的是，疫情发生以来，天天拍车的二手车在线拍卖服务检测服务深受好评。天天拍车的自主在线检测系统，用户只需自行上传车辆信息及照片至平台，并结合平台后端的大数据库，产出检测报告，避免不必要的人群接触，保障用户安全。天天拍车平台4月份的传统上门检测占比为60%，用户在线检测占比为37%，用户到店检测占比为3%。

由于不同地区对于不同品牌及车型有着不同的喜好，所以同一辆车在不同地区的价格也不尽相同。二手车在线拍卖通过全国买家竞拍的方式，保证了卖车价格是全国意义上的高价，也让卖家真正享受到跨区域溢价的实惠。天天拍车数据显示，一台车龄6年、里程数16.9万公里的奔驰GL级，卖家身处上海，上海本地的买家最高报价为270100元，通过在线拍卖的竞价模式，一位来自合肥的买家最终以341900元的价格购得此车，跨区域成交帮助卖家多卖了71800元。

除此之外，天天拍车同时公布了4月各分类车型的成交量冠军榜及3年保值率冠军榜。

数据显示，大众POLO、福特福克斯和丰田凯美瑞分别获得小型车、紧凑型车和中型车的成交量冠军。而在中大型车中，奥迪A6L异军突起，夺得该车型的成交量冠军。至于SUV及MPV车型的成交量方面，哈弗H6和别克GL8的地位依旧稳固。

在3年保值率冠军榜中，大众POLO获得小型车保值率冠军；本田旗下的思域及雅阁分获紧凑型车、中型车的保值率冠军；宝马5系拿下中大型车的保值率冠军；丰田汉兰达和别克GL8，占据了SUV和MPV的3年保值率冠军位置。

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