令人刮目相看的国货SUV 一汽奔腾T77 PRO 1.5T换“芯”登场

买国产SUV不再是一件困难的事情，从前的国货SUV在技术上与外观上确实不太“争气”，购买的动力总成，抄袭世界著名品牌的外观都经常被诟病。如今一汽奔腾扬眉吐气，旗下奔腾T77 PRO从外观到动力上全部自主研发，经过市场的洗礼与用户的考验，全新。1.5T版本更是让人对国货刮目相看。

综合实力超越同级，最强“中国芯”实至名归

双积分政策和严苛的国六标准推出后，国内有许多主机厂直呼是不可能完成的任务，而一汽奔腾却加强自主研发，将发动机技术再次升级，并正式迈入“动力 3.0 时代”。此前，搭载于奔腾T77的1.2T发动机是“中国心”2018年度十佳发动机之一。而现在，以十佳标准打造的全新发动机——1.5T涡轮增压发动机是一汽奔腾基于第三代智擎魔方科技，打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。1.2T已经在市场中得到技术认可，站在此高标准之上，技术获得进一步提高升华，1.5T发动机找到了整车动力性与经济性的最佳平衡点，保证动力的同时更节油，综合实力已在哈弗H6、广汽传祺GS4、荣威RX5等同级车型之上，在众多”中国芯“中脱颖而出。

“米勒循环”加持，燃油经济性碾压合资

更低的油耗和排放都要归功于一汽奔腾的发动机技术，也让这台发动机有实力PK合资品牌。众所周知，动力与节油是一个矛盾体，奔腾T77 Pro搭载的1.5T涡轮增压发动机CA4GB15TD-30，既保证动力，又提高了燃油经济性，也能有效降低用车成本。拥有如此优秀的品质得益于该发动机采用了先进的米勒循环技术，项技术是目前人类最前沿的发动机科技之一，传统的大部分发动机工作的时候都是压缩多少，膨胀多少。相当于做买卖平进平出，没有利润。而米勒循环则有效地解决了盈利的问题，通过控制气门早关，来实现膨胀比大于压缩比，废气的利用率再次提升，进而让燃烧过程效率更高，奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机就是利用这项技术将压缩比提高至11.5，以此来实现省油的目的。

不光拥有提高压缩比的能力，米勒循环技术将发动机活塞转动做功，热能转化成动能，让该发动机的热效率增长至39%。目前大部分汽车发动机的热效率在28%~33%之间，显然热效率越高，燃油经济性就越出色，奔腾T77 Pro搭载的1.5T发动机即便是与合资车企研发的发动机相比，其节油实力也不惶多让。拿奔腾T77 Pro这台39%热效率的发动机算一笔帐，咱们用一台33%热效率发动机，百公里平均油耗7升，一年行驶15000公里的汽车来做参照，升级为39%热效率发动机后，整车的燃油经济性可以提升15%~20%，一年至少能省下200升汽油，最重要的是排放满足严苛的国六b法规要求，也是为全球的环保大业做出了明显的贡献。

国货当自强，一汽奔腾T77 PRO换“芯”1.5T登场，让国人在自研SUV汽车上很有面子，别等了，快去体验国货的魅力，奔腾的实力!