不做便宜的大众 斯柯达复兴路在何方？

今年是斯柯达品牌成立125年，日前，斯柯达通过线上发布会宣布全系产品价格重构，包含柯迪亚克/柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克/柯米克GT、速派、明锐、昕动、昕锐等在国内出售的全部车型。1952年，毛主席收到一份来自捷克斯洛伐克政府的国礼——一辆斯柯达VOS防弹车，该车后来成为朱德总司令的专属座驾。

不做便宜的大众，斯柯达复兴路在何方？当前，大众斯柯达已经将品牌复兴计划提上日程。据外国媒体报道，大众已经与上汽集团完成谈判，确认将商讨和帮助斯柯达走出困境。大众中国总裁斯蒂芬·沃伦斯坦说：“早在2016年，我们起草了一个振兴大众品牌的计划，包括一系列的提振细节和战略规划，后来被市场证明非常成功。”斯柯达的复兴计划有希望借鉴此前大众扭转品牌市场颓势的成功模式。

虽然现在大众集团还没有公布斯柯达在国内的复兴细节，不过斯柯达已经有初步行动和规划。“价格调整只是为斯柯达125周年庆生的序曲，上汽斯柯达接下来将由内而外地展开与大众品牌的明显区隔。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝称。

欧洲血统和大众品质是斯柯达在中国市场的特点，个性化、人性化和设计化是其在中国市场的全新品牌定位。就具体产品变化来看，斯柯达将从设计上一改原来保守刻板的学院派格调，年轻、魅力、夸张和氛围等将成为新的设计语言；配置上，斯柯达车型未来将搭载迭代的斑马智行系统，实现远程控车、车内支付、场景化地图、在线短视频等数字化驾乘体验与互联化服务生态。

斯柯达另外还将采用新的品牌视觉，并朝着更简洁、更具视觉冲击的二次元方向发展，以此迎合年轻消费者的喜好。贾鸣镝还表示，斯柯达品牌除全系车型降价之外，还将集中销售和强化SUV产品战略，以在销量上实现一定程度的提升。

未来，斯柯达还将继续扩充旗下车型阵容。就2019年来看，斯柯达柯迪亚克、柯米克这两款专为中国市场开发的车型都取得了不错的成绩，两大家族产品以共计8.12万辆占比斯柯达在华总销量的29%。

总结全文：诚然，如今的斯柯达已今非昔比，甚至在中国市场还面临着很多困难，但随着斯柯达积极调整发展战略，更加注重品牌再造和重新定位，这些措施或许将帮助斯柯达品牌迎来新的曙光。但就此次的价格重构来说，乘联会秘书长崔东树认为，价格也是重要的品牌标志，适度降价的同时，也需加强产品力和本土化改进。降价能否让斯柯达在中国市场回血，还要看有“钞能力”的消费者如何选择。

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