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江铃福特新全顺 纵横轻客市场多年的老将

2020-04-24 18:29:42来源:民营经济网·民企动力  

江铃福特新全顺 纵横轻客市场多年的老将:创立于1997年的福特全顺,在正式引进中国之后,就以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计,强势抢占国内轻客市场...

创立于1997年的福特全顺,在正式引进中国之后,就以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计,强势抢占国内轻客市场,连续20多年在国内稳居中高端轻客市场的前排地位。在今天的轻客汽车市场,但凡有人提及轻客车型,福特全顺就必然不会缺席。可以说福特全顺就是如今轻客市场的风向标,它所代表的就是整个轻客市场最前沿的发展趋势。而最近,江铃福特全顺商旅车型的来临,再一次搅动了整个轻客市场格局,以9座车为代表的轻客车型,开始成为轻客市场关注的焦点。

高速通行新收费标准执行,9座车将成为新趋势

在2020年以前,高速通行收费标准将7座车归为1类车,这也使得以7座车为代表的轻客客运车型、MPV车型一度发展火热。伴随2020年高速通行新收费标准的执行,9座车被划为1类车收费标准,这也就代表着以往7座车为代表的时代将一去不复返,取而代之的则是座椅数量更多的9座车型。

在这样的环境下,拥有9座车型的江铃福特新全顺有着天然的优势,其内部座椅无需额外调整就能顺应最新政策趋势,而且根据轴距的长短,还可提供9座短轴中顶、9座中轴中顶两类车型,消费者可根据自身需求灵活选取。据悉,此前媒体评测,就算是180cm的身高,在车内只要轻微低头,就能灵活行走。

新车驾乘舒适性提升,舒适出行体验将更为优质

不同于江铃福特新全顺以往车型,此次公布商旅车型将严格遵从家轿式乘坐设计方案,整车工艺更为优质。如NVH方面,江铃福特新全顺将按照高品质的静音工程设计,全车采用EVA隔音、PU发泡吸音技术,在前围、地毯、踏板、门板、侧围、顶棚等重点部分都采用高品质隔音棉。就算是拿噪音测试仪测试,江铃福特新全顺也并不怯场。据悉,在此前的媒体公布的测试中,江铃福特新全顺曾经获得过51.9分贝的怠速噪音成绩,几乎赶上家用轿车的表现。

除此之外,新车将采用2+2+2+3的9座布局,每一张座椅不仅有着丰富的调节方式,填充和用料也足够柔软,加上绰绰有余的空间,就算是面对长途出行,也会有极舒服的驾乘感受。值得一提的是,江铃福特新全顺商旅型还搭载有福特血缘的PUMA柴油发动机,其具备的低速高扭特性,让这台车长超5米的大轻客车型有着更为轻松的操控,搭配5档手动变速箱较短的换挡行程,能为用户带来更加富有乐趣的驾驶操控感。

随着时间的推移,9座轻客车型所享受的福利势必也将与轿车无异。对于消费者来说,尽早购买一台稳定可靠的9座轻客,无论是在载人载物,还是在通行方面都将有着更大的优势。显然,江铃福特新全顺就是这样一台车型,其多年积累下来的稳定口碑,以及宽大的空间与舒适度,将带来更加舒适的出行体验,具有不错的魅力。

责任编辑:张富强

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