首页 > 企业观察 > 正文

迈迈 长江后浪推前浪

2020-04-16 09:11:06来源:民营经济网·民企动力  

迈迈 长江后浪推前浪:在2019年10月8日“北京•金港之约”赛事比拼中,迈迈展示了自己的独特魅力,上演了一场“长江后浪推前浪,前浪拍在沙滩上”。迈迈虽然...

在2019年10月8日“北京•金港之约”赛事比拼中,迈迈展示了自己的独特魅力,上演了一场“长江后浪推前浪,前浪拍在沙滩上”。

迈迈虽然身为”新晋之秀“,但在本次比赛中的表现着实令人惊喜。在0-100km/h加速的比赛中,迈迈整圈拼尽全力,以8.7秒的最佳成绩超过了10.1秒巴博斯Smart。第二场比赛中迈迈后发制人, 以93.848秒的平均圈速成绩超过了成绩为94.246秒的巴博斯Smart。迈迈的强劲实力,足以证明“新手”是不可小觑的。

据赛事官方声明,全场比赛均由第三方机构认证,比赛公开公正,且比赛中驾驶人员也是非专业车手出身。迈迈能够首战告捷也是令人刮目相看了。

据迈迈官方赛后透露,迈迈像底盘这么普通的零部件,都出自一位大师之手。事实正是这样,迈迈的底盘、动力系统以及跑车操控系统均由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人——史蒂夫•赛麟先生亲自调校。

“硬核”的不光是动力驱动,还有迈迈的终极黑科技——续航及快充。迈迈全新搭载的发动电机最大功率可达80kW,0-50km/h加速只需4秒,分分钟安排90后A00级的“飙车”需求。迈迈采用后置后驱设计,最大爬坡度达45%,爬坡性能堪比主流城市SUV。

此外,综合工况续航里程305km,最大续航里程可达355km,满电情况下可绕北京三环跑6圈。快充条件下,半小时可从30%充至80%,也就是喝一杯咖啡的时间,完美拯救了90后急燥的性格子。车身底盘采用前麦弗逊独立悬架,后三连杆独立悬架,同级配置唯一,不仅大大提升驾乘舒适性及操控稳定性,更让90后实现随时炫技耍酷凹造型,享受更多的用车乐趣。

其实,迈迈就如同你的青春一样,活力四射,灵动且轻快,有强大的潜力底蕴,不止拥有职场人的稳重,也有年轻人的朝气。迈迈就是这样,一款专为年轻人设计的电动小跑车。

还在等什么呀,快驾驶着迈迈去寻找寻你那即将逝去的青春吧!

责任编辑:张富强

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与民营经济网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
如有问题,请联系我们!