好车主互助：好好开车的车主值得省钱！

从1956年新中国第一辆汽车诞生，到现如今的大约2.6亿汽车保有量；六十多年间，汽车走进千家万户，带来便利的生活和远方的自由，而交通事故的概率也随之大大增加。

一组数字告诉我们：

我国每年交通事故数量约几十万起

每年因交通事故受伤的人数高达三四十万

是发达国家的4-8倍

小到玩手机、超速、乱变线等违章驾驶，大到酒驾，不安全的驾驶行为，不仅危及自身财产和人身安全，也伤及他人和社会。

因此，做文明驾驶的好司机显得尤为重要！

斯坦福人的好车主梦

从东半球飞到西半球，再从大洋彼岸飞回此岸，斯坦福MBA毕业生涂志清（William）最终在北京城里落了脚；作为十多年的老司机，对于好好开车，他深有感触～

斯坦福求学期间，不仅是知识的吸收，也感受到文明驾驶是国民素质的重要表现；每当看到短视频平台的各种车祸现场，他都感到非常痛心；“我是三个孩子的爸爸了，好好开车，安全是对家人最大的负责”！他总是这么说道！

他自己是安全驾驶的身体力行者，他七八年不出险了，但他的一辆开过十年的泡水奥迪A8，车折旧之后也就值10万块，每年支付保费大约两万多，是一笔不小的开支。

这个事情也引起他周围人的共鸣，很多好司机不怎么出事故，但是每年的车损险保费是一笔不小的开支。有些甚至因此放弃购买车损险，而一旦“裸奔”上路，对他人及社会也是潜在的风险～

他开始思考，好司机好好开车，事故率少，实际上为自己、他人、社会都贡献了一份力量。是文明驾驶的榜样。他们由于良好的驾驶行为，值得花更少的钱去享受保障。

好车主互助：省钱安心的车损保障

好车主互助平台就这样孕育而生，一群好车主聚集起来，大家每人存一笔互助金在自己账户中，一车出了事故，大家一起来分摊；互帮互助的同时将安全驾驶贯彻到底。

好车主互助保障由车主自己责任造成的车辆损失，由于加入的都是好车主，所以他们事故率低，加之平台甄选合作的一二类资质维修厂，集中导流进行控费，所以不出事故的用户需要分摊的维修费用很有限，剩下的互助金也不白白浪费，在自己账户中第二年可以继续用，可以说是省钱又安心了。

具体有多省呢？来看看一个会员的例子

会员石女士已经保障生效10个月了，加入时平台根据她的车辆车龄、车型、行驶里程数、风险系数等综合评定互助金价格，这笔互助金平台收取服务费后，剩下的都存在她个人账户里。

这10个月时间，她都好好开车没出事故，帮其余会员共分摊了20.89元，互助金余额还有541.71元。相当于她只花费了4%的互助金，剩下的96%可以延续到下一期，下一期只需补存很少的互助金就可以继续再保障一年了，越用越省。

省钱安心的保障，满足用户的刚需，不仅吸引车主加入，也吸引不少顶尖优秀人才加入团队。除创始人毕业于斯坦福MBA外，团队还有两位斯坦福大咖，其中一位钟睿也是毕业于斯坦福MBA，深耕大数据计算和智能硬件多年，他的加入也为平台的数据科技化发展带来更多可能！

此外，平台产品负责人唐锐猊毕业于清华大学和法国巴黎高科。曾带领研发和运营的乐动力app（后被阿里并购），用户量从0自然增长至5000万，还获得苹果app优秀应用奖。这是苹果第一次将此奖项颁发给国内的产品。作为好车主互助的联合创始人，拥有10多年互联网产品经验，唐锐猊也在产品上不断耕耘，以用户为核心，持续升级确保优质的产品体验。

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