安全，藏于细节！道可视WDR2K宽动态360°全景解码一体机用‘新’升级

近几年，在360°全景行业市场，随着以道可视为代表的360°全景行业知名品牌，凭借其强大的技术研发实力，以及对360°全景行车辅助系统产品的持续创新升级，道可视成为行业独一家搭载WDR宽动态技术的360°全景行车辅助产品品牌，受到广大行业用户的关注与推崇。

那WDR宽动态技术究竟为行业以及用户带来了哪些不一样的特色体验呢？

WDR宽动态技术，本质上其实是一种特殊的自动补光和缩光技术，它能够读取360全景摄像头拍摄下来的视频信息，找到视频中最亮和最暗的部分，然后通过二次分析和处理，平衡画面中各个区域的曝光度，能够降低过亮的画面，提升比较暗的画面。

在夜间弱光环境下，WDR宽动态可以自动提示画面的亮度，使拍摄效果更加清晰可见，而在白天强光环境下，WDR宽动态会自动降低曝光过度的画面，使拍摄画面显得更加协调自然。

同时，WDR宽动态能够很好抑制强光的反射和干扰，无论是在白天的太阳逆光，还是隧道口的逆光，以及夜间的强光反射等环境下，都能够保证360°全景拍摄出比较清晰的画面，车牌号等细节都能一览无遗。

由此足见，360°全景行车辅助系统WDR宽动态技术的应用，对于行车安全的提升是显而易见的！

★ 看得清的安全 一个都不能少

但众所周知，360全景行车辅助系统产品多是基于4颗摄像头，从而给驾驶员呈现车周360°路况影像。

基于此，由道可视带来的WDR2K宽动态360°全景解码一体机，以用户需求为导向，如今不仅是行业独一家搭载WDR宽动态技术，同样更是行业首家做到了将4颗摄像头同时植入WDR宽动态技术方案的360°全景产品，看得清的安全，一个都不能少。在行车途中，不论哪个方向射来的强光，都能轻松应对。

当然，在画面清晰度表现上，除了受制于摄像头的相关技术品质，产品的输出分辨率高低同样是极大左右了屏幕画面清晰度，决定车主能否看清画面细节，这也早已无形中成为不少用户在选择相关产品的一大主要评判标准。

因此，为了进一步提升360°全景的画面清晰度，道可视WDR2K宽动态360°全景解码一体机所推出的UHD 2K画质，4颗摄像头输出分辨率均达到2560*1440，极大满足不同类型用户对高清画面的高品质追求，画面清晰度远超行业同类产品。

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而除了画面画质的创新升级外，作为一件行车安全辅助产品，道可视360°全景行车辅助产品在行使主动安全守护上，同样有着不俗的表现。

★ 安全藏于细节 六大模式贴心守护

众所周知，车辆存在与生俱来的视野盲区，或是在车辆转弯或是进入弯道前，或是在面对一些低矮障碍物等，均存在极大的视野安全隐患。

针对这一系列盲区痛点，道可视360°全景行车辅助产品支持【三维近场模式】、【三维限宽模式】、【前停靠模式】

当开启左右转向灯需要转弯时，系统将实时呈现车身侧面及侧前方立体视图，并有安全范围参考线（安全距离20cm），车主轻松辨别车身与障碍物的距离。

特别指出的是，道可视在左右摄像头中单独增加了拉伸畸变矫正的算法，1:1的真实还原场景，有助于驾驶员的驾驶判断更精准。

另外，日常行车，不免会遇到如限宽路段等一些狭窄路段，哪怕是老司机，稍有不慎，便同样可能刮蹭了车辆。

道可视360°全景行车辅助产品，由此带来了三维限宽模式，车主可通过中控屏直观看到车辆左右两侧画面，看清两侧车轮与两侧路崖或其他障碍物之间的真实距离，拒绝刮蹭。

在车辆停靠一些前方已有车辆，如等候红绿灯时，为帮助车主更好控制车头与前方车辆或其他障碍物距离，车主可通过前停靠模式，观看鸟瞰图以及车前近场视图，更轻松操控车辆。

伴随着国内交通环境的日益复杂，停车位也是愈加拥挤，车主还可能常会遇到如侧方位停车、倒车入库、停靠路崖等不同停车环境，无不考验着车主的水平。

【停靠路崖模式、倒车入库模式、侧方位泊车】

为了让车主在面对这一系列复杂停车环境，能够从容应对，道可视360°全景行车辅助产品同时支持停靠路崖模式、倒车入库模式、侧方位泊车模式！

道可视360°全景行车辅助产品，通过独家的核心算法，能够为车主提供更真实的车外场景，不畸变！

同时，其内置可跟随方向盘方向而转动的前后精准轨迹线，是直接读取原车ESP的数据，识别行车轨迹，使得道可视轨迹线误差小于3CM，相比于行业同类产品，更加精准，让停车更加轻松且到位。

结论

行车安全，藏于细节，安全看得见，一个看得见，道可视360°全景行车辅助产品真正从细节做起，专从痛点升级，就做车主真正想要的！从这点来看，市场钱景值得期待。