迈腾为什么是B级车首选？变速箱的秘密在这里

很多人都觉得新迈腾粉丝多是因为原来的老粉丝都一直在关注这款车，但是事实却是，有很多年轻的消费者被这款变速箱燃油经济高的新迈腾所吸引，形成了一个庞大的新粉丝群体，接下来就让我们看看这款新迈腾有多优秀吧。

B级轿车中的标杆采用前麦弗逊独立悬架还有后多连杆独立悬架，并且通过不断的调校优化，在老款车型优秀口碑的基础上，新迈腾也全面提高了整车的乘坐舒适性。此外，改车全系EPS电动随速助力转向系统，转向精准，可靠性高，低速轻便，高速稳定，主动回正，直行校正。

外观与内饰配置

新迈腾的外观方面也有着不小的调整，新迈腾在前脸部分采用了全新的中网细节设计，雨点阵列设计增强了豪华感和识别性。侧面的设计也是凹凸有致，式进气格栅并与凌犀全LED矩阵式Matrix大灯相连接更是增加了这款车的气场表现，不仅如此，还能够自动调节照明光线，提高了夜间行车安全，同时大灯支持高度调节，并带有LED日间行车灯与LED车前雾灯。

内饰方面，新迈腾后排有阅读灯，还是分边控制，这一般是豪华车才有的配置吧。此外，新迈腾的座椅靠背角度电动调节和侧窗遮阳帘，还有座椅加热功能。

这款车还配有Dynaudio高级环绕音响带12扬声器（含BASS），来自丹麦的全球顶级音响品牌，12只高保真扬声器，配以700W强劲功放，可对声音特色及声音聚焦位置进行调节，用户在任何位置都能获得优质的音乐享受

试驾感受舒适，变速箱真的很强在试驾以后，我认为新迈腾已经不但是在外观和配置方面达到了预期，在底盘调校方面也让我非常惊喜，新迈腾用硬实力征服了我。

变速箱DQ200，最大传动扭矩250N·m，自动换挡，操作便捷，传动效率高，提速快，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗；变速箱DQ381传递效率和燃油经济性都进一步提高。

个人感觉，新迈腾，相比上一代的新迈腾，整体质感是有非常大的进步的，底盘的震动和隔音也都都处理的非常好，还是汽车底盘的那股韧劲，它不会让软到让你在车内晃动非常大。

这款新迈腾在B级车的传统优势方面，做的已经非常出色了，空间大舒适性高，而在创新性方面，更是做到了同级别领先，不论是出色的外观设计还是强大的变速箱，都是这款车能有如此出色表现的重要原因。

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