一汽-大众DSG顺平与底盘稳健，速腾驾乘感受完美

作为很多人心中的神车，全新一代速腾的优秀是被大家都认可的，但是还是有很多人不懂这款车相比同级别车型来说，决定性的优势是什么，那么今天我们就来了解一下，这款车上配备的DSG与底盘所产生的的化学反应。

外观上延续家族化造型风格，六边形大嘴式进气格栅和全新样式的大灯组，值得一提的是新速腾全系标配了led大灯和led日间行车灯。

真皮电动座椅支撑高低和腰部2向调节，增长45mm的后排，腿部、头部空间都不需要过多质疑。全景天窗让后排拥有不错的采光性。而且在这台车上，后排配置也是无可匹敌的：座椅加热、单区可调节空调、双USB接口，后排乘客不仅能坐得舒心，还能让人觉得很受重视。

内饰设计的变化就很明显了，中控屏和方向盘前面的仪表两块区域连为一体，试驾车虽然没有选装全液晶仪表，但是依然通过功能区的设计分布，营造出了比较强的科技感；中控台使用大面积钢琴烤漆和银色饰条，依然保持着大众车系一贯的做工水平；车内还新增加了可以变换十种颜色的氛围灯，晚上坐进车里可冷静、可热情、可浪漫、可温馨，也可以和女朋友一起享受二人世界。

整个中控部分偏向驾驶员一侧，符合人体工程学设计的座椅，也很容易找到舒适贴身的驾乘坐姿；舒适型和豪华型配置的是一块6.5英寸触控屏，顶配旗舰型会升级到8英寸；系统内除了娱乐、导航、蓝牙、电话等基础功能，也支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能，电子手刹、定速巡航、胎压监测等出现在试驾车里，一键启动和双区空调可以选装。

据了解，全新一代速腾采用了大众汽车最先进的"TSI+DSG"黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。这款车前轮采用了成熟可靠的麦弗逊独立悬挂，优化设计的前轮束角提供良好的转向精度，方向盘的回正阻尼清晰，而且大小适中；后轮采用了多连杆独立悬架设计，让车身姿态优雅而稳健

虽然大家选车时的需求都不一样，但是面对全新一代速腾这款车的时候，大家所产生的喜爱的感觉却是一样的，不得不承认不论是DSG还是底盘，都是很强大的配置，两者合作，发挥了一加一大于二的作用。