爱的X次方 解密哈弗F7x智能安全座舱里的黑科技

那么一辆怎样的汽车才足够安全？汽车安全，不仅在于某一项或几项配置，更要结合车身结构设计以及实际用车场景等，进行系统化的研发设计。这不仅关乎行车安全，更能反映出一个汽车品牌对用户的至诚关爱以及对于品质的极致追求。作为中国SUV全球领导者，哈弗一直将安全视为品牌的核心价值，而旗下全球车哈弗F7x不仅以速度称雄王者，更以极致的安全性能，打破对汽车安全的固有定义。

化险为夷 皆因由内而外的全面武装

安全，一直是哈弗品牌的核心DNA。哈弗F7x在新车研发阶段，就将安全理念注入其中，并采用了全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，按照欧盟标准来设计开发产品，使得哈弗在安全性能方面走在行业的前沿。无论是主动安全还是被动安全，哈弗F7x都可圈可点，占据行业领先优势。

被动安全方面，哈弗F7x拥有一整套“铠甲安全防护系统”。哈弗F7x采用3DP车身安全设计，从乘员、行人、车辆三个维度实现全方位防护，车身高强度钢应用比例高达64%，A柱、B柱加强板采用热成型钢板，屈服强度高达1500MPa以上，且整车先进高强钢、热成型钢使用率高达26%。其特有的3DP车身、高强度钢使用率，都超过部分豪华品牌，同时车身结构耐撞性，也达到了美国最新的安全评价标准。其次，在车门内板、底盘纵梁、横梁及连接板等多处关键部位均采用了加强设计。最后，再配合车身激光焊接技术的运用，共同构架起了哈弗F7x的高强度车身，可大幅度减少事故中车辆变形带来的伤害。此外，哈弗F7x不仅拥有前排双预紧带阻力式安全带，还拥有由奥托立夫提供的前排双安全气囊 、前排双侧气囊和前后一体式侧气帘共6个安全气囊，真正化险为夷，为驾乘者带来全方位的安全保障。

主动安全方面，哈弗F7x配备由博世供应的第九代ESP车身稳定系统，其集成了“牵引力控制系统”、“防侧翻系统”、“刹车辅助功能”等多项安全辅助功能，可极大提高行驶稳定性，在应对各种驾驶情况时，均可以提供最全面的安全保障。与此同时，哈弗F7x搭载L2级自动驾驶系统，拥有多项智能驾驶辅助功能，如AEB自动刹车系统、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通限速标志智能识别、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、BSD主动盲点监测系统、FCW前碰撞预警及LKA车道保持等17项驾驶辅助功能，真正将智能安全武装到牙齿，无论交通状况如何，都能及时、从容应对，从而告别危险。而这些配置在一台自主轿跑SUV上出现，实属难得，体现了哈弗F7x对安全一贯的高标准和对消费者负责的态度。

对于哈弗F7x，安全性并非一个止步于宣传的概念，而是深刻反映在系统化的安全设计与配置上。作为哈弗品牌前沿技术的集大成者，哈弗F7x充分体现了哈弗品牌“安全”这一核心价值，真正化危险于无形之中，为驾乘者的人身安全带来最大程度的保障。

实力加持 以技术的过度投入成就安全品质

无论被动安全，还是主动安全，哈弗F7x都力求极致，旨在为用户打造移动的安全堡垒。而在如此卓越的安全实力背后，则是哈弗在技术方面的倾力投入。多年来，哈弗从技术研发到资源投入都不遗余力，旨在为消费者打造安全安心的高品质SUV。同时，哈弗更是用全球化的眼光和最严格的要求，确保哈弗SUV成为安全方面的领先品牌。

提及安全，哈弗品牌自创立之初，就一直把打造“最安全的SUV”作为其造车理念。而与其他汽车品牌所不同的是，哈弗SUV的安全性不仅体现在产品中，更有背后理念与研发构成的安全体系作为强大支撑。哈弗始终秉承“乘员安全、行人安全、车辆安全”的3DP设计理念。同时在汽车安全技术研发方面，以“过度投入”的策略建立整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等，累计总投资约2.5亿元人民币，并且还形成了从汽车安全部件、系统到整车的一套齐全的试验开发验证体系，不仅能满足中国、欧盟及美国市场法规标准和NCAP测试评价要求，还能够进行一些实际交通事故的复现测试。

与此同时，哈弗还拥有超过200人的车辆安全研发团队，并大力引进外籍专家作为带头人，为汽车安全技术研发提供了卓群的研发实力。迄今，哈弗SUV在安全方面共获114项专利，建立了75项企业标准。除自身努力之外，2018年哈弗品牌正式发布了与博世、奥托立夫等优质供应商共同组建的“哈弗安全联盟”。该联盟致力于更高出行安全标准的制定与实施，建立汽车圈更严苛的行业安全标准，共同为消费者提供技术创新、品质可靠、最具安全的汽车产品。

哈弗F7x之所以在安全性能方面无懈可击，并令许多同级对手难以逾越，不仅仅源于其更丰富的安全配置，更源于其背后研发投入的强大支撑。无论身处疫情时期还是艰险困境，哈弗F7x都以坚如铠甲的品质、更智慧的安全系统以及更健康的车内环境，带来用户全方位的守护和最大程度的关爱，真正化危险于无形之中。

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