雅阁车主哭惨了，20万预算买新迈腾多香！

迈腾家族给消费者留下的印象一直都是稳重、严谨。面对当下市场消费逐渐年轻化的趋势，迈腾家族也开始迎合消费者需求进行转型，去年年底带来的新迈腾正是一款集智能、科技、年轻为一身的商务旗舰。经过升级改造的新迈腾与本田雅阁相比优势更为突出。

新迈腾空间宽敞，十代雅阁空间小

新迈腾不空间方面表现极为出色，长达2871mm的轴距，为新迈腾提供了相当宽敞的空间。而雅阁轴距仅仅为2830mm，比新迈腾短了41mm，乘坐空间不大。当新迈腾的空间表现足以在B级披荆斩棘的情况下，雅阁却黯然失色，在空间上的对比当中，新迈腾在空间领域乘坐舒适性等方面完胜。

雅阁

新迈腾

两款车的价位都差不多，并且这个价位其实可选择的车型很多很多，不过同样的价格，你可以买到更舒适的新迈腾，新迈腾无疑更符合国人对大空间的需求。

新迈腾动力三款选择，扭矩更加出色

新迈腾之所以一直受到青睐，除了大空间和轻奢的内饰外，还在于其搭载了“TSI+DSG”黄金动力组合，2.0T高低功和1.4T三款动力都不错。1.4T峰值扭矩250N·m，满足日常家用不成问题，搭载的性能优越的7速双离合的变速器，使整车在动力平顺以及操控方面进一步提升。雅阁的动力只有1.5T高低功两款选择，其中低功率最高扭矩才230N·m，动力输给了新迈腾。

雅阁

新迈腾

新迈腾油耗低于十代雅阁

传动系统方面，新迈腾配备7速DSG双离合变速箱，性能出色，燃油经济性更好，1.4T发动机油耗更是低至5.8L。而雅阁则配备CVT变速箱，性能较差，甚至油耗高达6.4L，可以说雅阁是吃得多跑得慢的车型了，用车成本更高，不划算。

新迈腾操控体验更好，德系品质完美

这两款车最本质的区别便是操控，新迈腾在舒适性的基础上还拥有了德系高品质操控感，而雅阁的操控则以偏向舒适为主，还是有些软，驾驶质感不佳。

雅阁

新迈腾

新迈腾配置丰富，比起十代雅阁更显诚意

新迈腾拥有了前所未有的配置等级，配备了前后8雷达、胎压监测等主被动安全装备，并且ESP子功能多达24项，而相比于新迈腾全新标配8雷达，雅阁虽然有前后驻车雷达，还只有豪华版及以上才有，另外ESP子功能很少，行车不够安全。另外车联网雅阁也是旗舰版才有，而新迈腾全系标配；雅阁支持后排座椅整体放倒，不够便利。新迈腾支持按比例放倒储物更方便。

总体看下来，新迈腾这款车无论是外观、内饰、空间还是动力等各方面，表现的都很平衡，

在高级感和豪华感上的表现更是远超雅阁，说它是B级车市场的标杆一点都不为过。