助力赛麟全球复兴，&quot赛道&quot女性撑起半边天

如此成就，虽然还是以男性的贡献为主。但历史上，由女性参与并为赛麟夺冠立下汗马功劳的案例也确有其事。而且，从企业薪火相传和转型复兴的角度出发，"她势力"则一直是一股潜力有待释放的重要力量。如何挖掘"赛道"上的"性别红利"，让她们为赛麟的再度崛起贡献特殊力量，这个超跑品牌一直在积极的探索中。

速度比拼 女车手巾帼不逊须眉

德西蕾·威尔逊（Desiré Wilson）曾在史蒂夫·赛麟为队长的赛麟车队担任车手长达三年。1980年，她在英国奥罗拉F1系列赛（British Aurora F1 series）中赢得了布兰兹·哈奇（Brands Hatch）站的冠军，成为截至目前唯一一位赢得过F1比赛冠军的女车手。在赛麟车队期间，在"是队长，亦是良师"的史蒂夫·赛麟的见证下，她带领赛麟全女子车队在1987年SCCA耐力系列赛上成功上演"大逆转"，在最后一圈的最后一个弯道反超对手，为赛麟车队夺得当年SCCA制造商冠军立下了汗马功劳。

传承延续 女精英女承父业薪火相传

如果说曾与赛麟有着千丝万缕联系的女车手是散落在赛麟37年历史中的一颗颗明珠，那其中最耀眼的一颗一定非莫莉·赛麟（Molly Saleen）莫属。作为传奇赛车手史蒂夫·赛麟的女儿，莫莉继承了父亲对赛车的热爱。小时候，莫莉的妈妈总是说"你不会想坐进赛车里的，因为里面既脏乱、又油腻"，而她却坐进爸爸赛车，感觉"棒极了"。从六岁起，莫莉便开始参战各种比赛，而16岁生日当天第一次试驾495马力的赛麟S351才是她赛车生涯的真正开端。此后，她凭借过硬的实力，成为为数不多的美国纳斯卡（NASCAR）女性职业赛车手之一，也是目前全球唯一能驾驭赛麟S7赛道版的女车手。

对于赛车，莫莉有着天生的热爱。她常说，"赛车通常被认为是'男人们的游戏'，因为大多数女性并不喜欢竞技，但我却非常享受。没有赛车，我的生命将暗淡无光"。正是由于父亲的耳濡目染，莫莉才女承父业，不仅征战各大赛事，组建全女性车队，还认真地经营自己的赛车事业，并利用个人影响力扩大女性在汽车领域的话语权。"女性正在进军汽车领域的方方面面，她们的地位与日俱增。汽车，这个曾经被认为是只属于男人的世界，正在因为越来越多女性的参与而受到挑战，而我将会为此不断努力前行。"

更上层楼 女高管满腔热血献赛麟

为了实现在全球发展"赛道"上的突破，赛麟还吸引了一位虽不是赛车手，但同样举足轻重的女高管，这便是赛麟汽车全球市场营销总裁——玛丽安·麦克伦妮。这位美国交通部前助理部长兼公共事务主任去年放弃了原有的待遇、地位和荣誉，毅然决然地回归挚爱的汽车圈，选择与自己理念和目标一致的赛麟共同奋斗。

她对汽车的热爱同样始于童年时期父亲的启蒙。在玛丽安很小的时候，每逢周末，父亲就载着她到处观察赛车。后来，聪明好学的玛丽安竟学会了自己修理汽车。15岁那年，她与父亲、弟弟一起改装并调校了一辆60年代的老车，而那正是她人生中的第一辆车。此后，这位喜欢赛车的女发烧友只要一有闲暇，便会开车去享受"速度与激情"。用她的话来说，"速度、交通和自由，都已经在血液之中了"。如今，她正在用深耕汽车行业多年的经验和资源，带领着赛麟迈向更广阔的天地。

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