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赛麟汽车联合创始人史蒂夫·赛麟带领S7-R吊打法拉利

2020-03-30 17:35:53来源:民营经济网·民企动力  

赛麟汽车联合创始人史蒂夫·赛麟带领S7-R吊打法拉利:2020年春节,韩国影片《寄生虫》爆冷赢得第92届奥斯卡金像奖的4项大奖,成为最大赢家。相比之下,获得最佳剪辑和最佳音效剪辑的赛车题材电...

2020年春节,韩国影片《寄生虫》爆冷赢得第92届奥斯卡金像奖的4项大奖,成为最大赢家。相比之下,获得最佳剪辑和最佳音效剪辑的赛车题材电影《极速车王》似乎暗淡了不少。不过,作为一部优秀的赛车电影,它还是吸引了广大车迷的注意。让小编万万没想到的是,印象中所向披靡的法拉利竟然还吃过这等败仗,而小编扒拉了一圈后发现,这其实还不是法拉利输得最惨的一次!

2004年9月5日,FIA GT的500 km赛事如期在意大利伊莫拉赛道举行。比赛开始前,傲慢的法拉利车队就认定几乎脱胎于法拉利·恩佐的全新玛莎拉蒂MC12会赢得冠军,并计划以这场“不可一世”的胜利庆祝它的赛道首秀。

彼时,恩佐·法拉利已经去世,法拉利公司和法拉利车队由蒙特泽莫洛继任。考虑到主场优势、三支车队的强大阵势以及对玛莎拉蒂MC12的绝对信心,他笃定自己一定会赢。为此,他邀请了一批来自世界各地的赛车专业媒体及贵宾见证原以为十拿九稳的胜利。形成鲜明对比的是,除了掌门人史蒂夫·赛麟亲自坐镇之外,赛麟只剩下前来参赛的几位赛车手。

比赛正式开始后,法拉利车队的三辆玛莎拉蒂MC12齐头并进、冲锋在前,一副势不可挡之状。不过,在随后漫长的比拼中,赛麟自家的旗舰车型——赛麟S7-R犹如一头火力十足的极速猛禽脱颖而出,先是稳稳地超越了第一辆玛莎拉蒂MC12,接着又和另两辆陷入你死我活的厮杀。在临近尾声的时候,赛麟S7-R和两辆玛莎拉蒂MC12开始更换车手、轮胎和燃油,比赛也进入了白热化。尽管当时赛麟S7-R“后来居上”,但直至此时,依然没有人相信玛莎拉蒂MC12会失掉这场比赛。

在最后冲击终点的时候,赛麟S7-R像得了神助攻一样,在飞速超越了一辆MC12后,又咆哮着将最后一辆玛莎拉蒂远远地甩在了身后…… 伴随着黑白方格旗在终点的挥舞,赛麟S7-R最终以领先第二名43.143秒和第四名法拉利550整整一圈的显著优势夺得了冠军,让法拉利当天精心准备的盛大庆祝计划泡汤。

虽然不太愿意接受这个事实,但蒙特泽莫洛也不得不起身,向所有媒体和观众宣布:赛麟赢得了比赛。在一众顶级贵宾、媒体、政要和汽车公司的高管面前,意大利人原以为在自己的主场获胜十拿九稳,但结果事与愿违,被来自美国的赛麟S7-R吊打。此次胜利也从一个侧面印证着赛麟S7车型的非凡实力。这次的失利是法拉利历史上非常尴尬的一次失利了。

责任编辑:张富强

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