小孩才做选择，特斯拉的车子、股票我全都要买！

有这么一支股，10年间涨了30倍，做空数却依然傲居美股第一，每次一闹笑话就被媒体们大肆报道。

有这么一支股，今年1月涨了50%，超越苹果成为年轻散户的最爱，却依然被华尔街一众分析师们看空，最低目标价仅仅80美金一股。

特斯拉在股市里可谓是爹也不疼娘也不爱，只有散户在关爱。

追求"洋气"的高端选手不仅仅以拥有股票为人生"小目标"，而是"成年人不做选择，我全都要"。特斯拉国产以来销量一骑绝尘，领先一众车企。

可是谁也堵不住滔滔众口。特斯拉成也中国，败也中国。

理性的资本市场，并不会无止境地为马斯克的任性买单，用户的宽容也总有尽头。

此前，马斯克屡陷"乱发言"风波时，业界就已经有人讨论：如果没有马斯克，特斯拉是否会更好？特斯拉是否仍然需要马斯克？

历史上，那些同样高喊着"中国最重要"口号的传统跨国车企，在面临质量或服务方面的危机公关时，品牌和实力都不会成为"免死金牌"。

2013年，在多次维权未果后，湖南保时捷车主郝钢在4S店门前布置起灵堂，决定为那台差点夺走他生命的保时捷卡宴越野车举办一场葬礼。

一年前，曾掀起巨大行业风暴的"奔驰女车主哭诉维权"事件，不仅推倒了4S店收费乱象的多米诺骨牌，也让奔驰的品牌形象受到巨大负面影响。

面对竞争对手的强劲崛起和中国消费者的日益理性，特斯拉的光环正在消散。在粉丝主导的舆论场里，人设的崩塌时有发生。马斯克和特斯拉过去的玩法能否继续奏效，要打上一个大大的问号。

唯一能确定的是：即使是"钢铁侠"，无视用户也终将走上末路。

图：网络