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金溢科技:非接触智慧交通创造新应用场景

2020-03-27 14:46:54来源:民营经济网·民企动力  

金溢科技:非接触智慧交通创造新应用场景:受疫情影响,人们的消费观念和经济行为都发生了改变,与信息化、人工智能、数字技术息息相关的“非接触经济”备受关注。作为一种电子识别和...

受疫情影响,人们的消费观念和经济行为都发生了改变,与信息化、人工智能、数字技术息息相关的“非接触经济”备受关注。作为一种电子识别和收费的技术手段,ETC(电子不停车收费系统)的工作过程是非接触式的,可以实现无人值守,大幅减少人工干预。在交通基础设施信息化建设提速的背景下,有望创造新的应用场景。

3月24日,深圳市金溢科技股份有限公司副总裁姜华在接受读创/深圳商报记者采访时表示,“这次疫情对人们的日常出行有了很大的改变,共享出行、自驾出行成为出行的主要方式。”疫情过后汽车的销售量很可能大幅增长,疫情也将使交通行业更迫切地进行产业升级、产品升级。ETC技术客观上对疫情的防控可以起到积极作用,比如停车场、加油站属于人群高度流动和聚集的场所,使用ETC技术进行升级后,将减少车主停车、加油的时间,减少服务人员的数量,提高停车场和加油站的经营效率,对疫情防控带来帮助。

“ETC智能停车、ETC无感加油,都将在特殊期间及未来,为车主出行提供更多安全保障。”姜华表示。因疫情防控需要,为减少人与人之间的接触,降低因管理人员与车主缴费等接触时的风险,车主和经营者对ETC的接受度会大幅提高,ETC技术作为汽车识别和电子支付技术的优势将充分体现,为车主提供基于ETC的服务将产生庞大的市场需求,促进城市ETC产业生态的形成,城市涉及汽车识别和支付ETC具有优势的应用场景非常多样,如停车场、加油站和充电桩等经营场所,以及汽车修理美容保险等服务领域,ETC的城市拓展应用市场空间广阔,ETC产品的渗透率将逐年提高。

姜华表示,新冠疫情对交通行业下一步的智能化发展提出了更高的要求,未来,金溢科技将持续践行企业社会责任,不断创新智慧交通服务,全力以赴加强更智慧、更安全的交通出行保障支持。

据了解,金溢科技是国内领先的智慧交通与物联网核心设备及解决方案提供商,在此次抗击新冠肺炎疫情期间,作为交通行业的一份子,金溢科技一手抓疫情防控,一手抓有序复工复产,同时还积极践行企业社会责任。

“疫情爆发以来,我们注意到全国公安交警一直奋战在抗疫一线,为疫情防控作出了重要贡献。”姜华表示,为积极响应公安部交通管理科研所的号召,金溢科技联同中国智慧交通管理产业联盟成员单位,第一时间向湖北、北京、河南、湖南、浙江、广东、安徽、江西、山东、重庆、四川等省(市)的战疫前线捐赠一批防护服,助力全国一线交警安全地开展工作。

图:金溢向十多个省市的公安交警捐赠了一批防护服

此前,金溢科技已联同深圳市智慧交通产业促进会,向深圳市公共交通管理局捐赠口罩一批,用于保障出租车驾驶员安全、健康地开展工作。

图:金溢向深圳出租车驾驶员捐赠一批口罩

在有序复工复产过程中,金溢科技成立了疫情防控工作组,时刻密切关注疫情发展态势,实时制定疫情防控应急预案,统筹组织疫情防控工作,全力保障员工生命健康安全与复工顺利开展。

此次疫情对国民经济产生了一定影响,交通领域也难以避免,工程建设、业务开展、商务活动等受疫情影响有所滞后,导致部分需求延后。姜华认为,从全年的工作来看,国家需要稳定经济增长、要扩大投资,交通建设特别是基础设施信息化将是国家扩大投资的重点领域。她透露,目前金溢科技的复工率已达到99%以上,经营工作已有序开展。在严格做好疫情防控的前提下,积极响应客户需求,尽可能降低疫情对公司经营的影响。“一季度是业务淡季,经营压力相对较小。总体来看,疫情对行业和公司的影响较为可控。”

据介绍,在生产方面,金溢科技结合生产工艺及自身特点自主设计并研发了TIA全面集成的自动化装配生产线,实现了OBU(车载电子标签)从贴片到组装全过程自动化生产。通过提升生产自动化程度实现少人化生产,进而提升生产效率。

去年印发的《交通强国建设纲要》,加速了我国智能网联汽车、智慧高速、智慧路网、车路协同的规划发展。城镇化进程提速、新兴技术的成熟,令智慧交通建设进入高速度高质量发展新周期,其中ETC更是迎来爆发式的市场增长。据统计,在过去的2019年,全国ETC用户突破两个亿,ETC上车率超过80%,ETC网络覆盖全国14万公里的高速公路。

在今年1月举行的金溢科技2019年会暨总结表彰大会上,金溢科技董事长罗瑞发透露,今年将以ETC为起点,全面布局ETC-X和ETC+。其中,ETC-X将致力于数字化交通的深化和融合,打造聪明的车+智慧的路,实现“让交通更智慧”;ETC+将致力于ETC支付场景的搭建和延伸,拓展路域、车域、城域、场域的多个应用场景,实现“让生活更简单”。从能力线和场景线两个维度,助力智能网联基础设施、智能网联汽车、智能网联交通系统以及MaaS平台服务的生态构建,最终抵达V2X。

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责任编辑:张富强

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