迎战2020！一汽-大众董修惠言未来可期！

中汽协预估，2019年全年汽车行业产销下滑将达到10%左右，车市真正进入了“寒冬”期。

2020年一场突如其来的疫情，更让车市雪上加霜。但是危机与机遇共存，在懂得抓住机会的眼中，这是满满的商机。对于一汽-大众来说，就是一个再次证明自己的机会。

一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠

据了解，2019年全年销量达到2,129,976辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增长3.8。一汽-大众大众、奥迪两个品牌保持着相对稳定的市场表现。其中大众销量达到1,398,088辆，同时凭借探岳、探歌两款SUV的持续发力优化了销量结构。另外，主打高性价比的一汽-大众新品牌捷达也已经开始发力，过去4个月不到时间内实现了4.3万辆的销量。这与董修惠的布局有着密不可分的联系。

虽然2019年汽车市场有压力，但是一汽-大众大众品牌的市场份额要从2018年的6.1%预计提升到2019年的6.3%。在上海车展前，一汽-大众品牌为旗下的SUV车型单独办了一场"新征途 众越未来 大众品牌SUV之夜"活动，这场声势浩大的活动邀请了海内外上百家媒体，一次性带来了包括4款全球首发车型在内的5款全新SUV。针对SUV市场，通过SUV家族营销、多元化深度试驾以及跨界营销，加强产品销售培训，提升终端销售能力，强化其SUV地位。

此外，董修惠表示，尽管目前的市场压力大，但对于一汽-大众而言，体量较大，抗风险能力也比较大，而得益于体系的稳定，其新产品也能在这样的市场环境下得到稳定的市场表现，一汽-大众用快速的反应，在市场中及时调整，而处理好经销商的关系，保持经销商经营稳定。

一汽-大众几款新车都在销量爬坡阶段，SUV方面，探岳、探歌增长势头不减，探岳稳居“2万辆俱乐部”，11月终端销售22,309辆，位列细分市场第一，环比增长2.3%；1-11月累计终端销售142,075辆。探歌11月终端销售11,629辆，同比增长29.4%；1-11月累计终端销售109,886辆。

轿车方面，一汽-大众表现同样出色，“标杆级”车型增长势头强劲。A级主流轿车宝来家族11月终端销售36,016辆，同比劲增55.7%；1-11月累计终端销售284,671辆，同比增长29.5%。速腾11月终端销售35,299辆，同比增长20.4%；1-11月累计终端销售270,304辆。高尔夫家族11月终端销售9,108辆；1-11月累计终端销售112,058辆。迈腾11月终端销售15,087辆，1-11月累计终端销售156,591辆。CC 1-11月累计终端销售21,032辆，同比增长47.9%

董修惠在采访中表示，一汽-大众大众品牌采用的是全系列布局的策略，而未来，一汽-大众大众品牌在未来三年之内，会全方位的布局SUV市场。对于一汽-大众的未来，董修惠信心满满，2020年必将又是一汽-大众辉煌时刻。