2020款撼路者升级2.3T+10AT 动力更升级后反而更省油

科学技术在快速革新，汽车技术也会随着时间推移而不断更新，人们挑选汽车的时候也会越来越挑剔，比如有没有采用今年最流行的某项技术，有没有采用当下流行的设计，成为了能否拍板决定的重要因素。

福特撼路者从本世纪初诞生到现在，在越野车市场上从“牛犊”变成“搅局者”，再到变成现在的“神车”，都是在技术不断升级的情况下完成的。福特作为一个具有百年历史积淀的历史品牌，不仅在品质控制上处于世界前列，在创新设计上也是紧跟潮流，甚至成为了引领者。这种具有前瞻性思想的企业，也是这么多年来屹立不倒的重要原因。

福特撼路者在公路上行驶很让人欣喜，动力和变速箱都很平顺，虽然它看起来块头很大，但是它的视野非常开阔，转向也非常好，所以无论是对于老司机还是新手来说都是很好开的。就越野性能来说，扎实的底盘、超长的悬挂、低速四驱模式，越野性能已经是非常强了，还能开出美系车的粗犷感。

舒适性在同级车里当属一流，有一种厚厚的质感，第三排还可以坐成年人，这样一台能保证舒适性和多人乘坐的越野车在市场上是不多见的。这台车从诞生之日起就有非常棒的乘坐体验，对于经常出远门、走烂路的人来说，即便是跋山涉水也不会很疲惫。所以就实用性来说，这台车无论是对于偶尔越野还是专业越野的人来说都是非常匹配的。

据悉，国六版福特撼路者早就完成的定型设计，即将在不远的将来推向市场，最大的看点当属它的2.3T+10AT的动力组合了，据说福特撼路者不仅动力变强，油耗反而变得更低，这一切还是要归功于福特的技术创新，曾经和它同水平的车子，在未来恐怕只能望洋兴叹了。

未来，像帕杰罗、普拉多这样的经典车型，可能仍然会有一定的位置，但是对于追求科技创新，追求更高品质的越野达人来说，也是优先考虑福特撼路者这样一台全方位设计的车型，相信将来无论是在在城市、在乡村，在川藏线上，都能看到更多的福特撼路者。从追逐、僵持、领先，福特撼路者这台车本身就是一部神话，国六撼路者可期!

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