第八期《易·车志》发行，易车与汽车经销商并肩共战没有硝烟的战“疫”

2020年,《易·车志》已出版两个年头,易车与经销商共同经历了市场的下滑期,也见证了汽车流通行业向数字化、智能化的转型进程,但汽车行业从不缺少跌宕起伏的挑战,在这个乍暖还寒的春天里,新冠肺炎疫情的突如其来扰乱了中国经济及汽车产业的步调节奏。

逆水行舟,不进则退。即便行业面临严峻考验,《易·车志》仍与经销商伙伴并肩共战这场没有硝烟的战“疫”。本期《易·车志》恰以“没有硝烟的战‘疫’”为主题,回顾疫情以来,汽车行业万众一心、共抗疫情的毅然决然行动;反思疫情初期经销商探寻线上营销,求法而不得解的迫切处境;提出针对疫情特殊情况下,适应经销商自身体质的营销、售后、内部管理可行之道。疫情之下,尽管经销商在营销一线承受着巨大的市场冲击,但整个行业仍在继续,唯有适应才可发展。

在本期刊物的“赢道”栏目中,《易·车志》将目光聚焦于极具市场话题性的东风悦达起亚,总经理李峰走到台前,扛起了东风悦达起亚2020年全面复苏的重任,对于渠道改革和“品牌”“产品”双重出击如何快速见效,李峰进行了深度阐释。同时,《易·车志》分别走进建发汽车和三和集团。同样是经销商集团,建发汽车从海西经济区走向全国,三和集团则是西南区域市场的领头羊,二者的经营模式、发展情况、管理理念不同,但两家经销商集团却都找到了适合自身特色的成功之道,在汽车流通行业载誉满满。

为了满足读者在一线实战经营管理上的热切需求,《易·车志》从本期起特辟“运营者说”栏目,针对4S店不同业务板块,借助行业精英的成功实战经验,以“他山之玉”,攻业务经营之“顽石”。本期“运营者说”分享了成都中升沃尔沃售后经理邢苗苗在售后业务中的有益经验。在她看来,激活客户资源、回归售后服务之根本极为重要,同时售后业务也需要顶级售后技师的护航保障,这些成为她所在门店2019年售后产值达到5600万元、同比增长21%的秘诀。

在“聚焦”栏目中,本期刊物对疫情下汽车产业的应对举措和经销商伙伴的第一时间自救方式进行了分析,从中不难看出厂商和经销商具备快速应对市场转变的能力,但却缺乏行之有效的方法和可靠的实践经验。特别是在经销商层面,针对疫情期间的特殊情况,更应加深对“危机”的洞察,同时也少不了对自身综合经营能力的全面剖析与进化。

在“纵览”及“数说”栏目中,本期内容对汽车行业的“日系三强”“自主三强”及豪华品牌2019年市场表现进行了深入分析,并将凯迪拉克与雷克萨斯、大众与丰田等品牌和厂商的销售状况及市场前景进行了对比剖析。

在“商策”栏目中,有道集团副总裁吴冠锦、北京鑫敏恒集团董事长苏平、广物汽贸实战商学院院长黄河等精英从业者,分别站在各自的视角分享了对经营、对管理、对行业的种种看法,并提出了诸多经过验证的经营管理方法,值得推敲。

没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临。即便困难重重,经销商伙伴依旧会如同以往,排除万难、坚定前行,通过不断进取再造属于自己的未来,而一路上,《易·车志》都将相伴左右。

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