为什么消费者都弃雅阁而去？因为TA来了，新迈腾强势吸睛！

大家都知道创新才是一个品牌的核心竞争力，在汽车行业更是如此，特别是在B级车市场中车型更是日新月异，19年12月本田和一汽-大众推出新雅阁和新迈腾，那么究竟谁更胜一筹呢，下面我带大家一探究竟。

新迈腾高颜值大空间，包你满意

外观出乎对新迈腾的第一印象，现在年轻了不少，不再是中年大叔的专属车了，我跟一姐妹说我买了辆新迈腾，人家头一句，你真老了，看到真车我去，现在这新迈腾考可以啊，看起来非常上档次，还年轻了不少，看着我那俩姐妹都想换车了，雅阁车尾很漂亮，车头我觉得没新迈腾好看，车头要是没有这些亮片会不会好看些。

一汽-大众新迈腾的空间，长宽高分别是4865×1832×1471mm，轴距2871mm，尤其是后排空间挺富裕，坐后面可以翘二郎腿，两个孩子刚好各坐一边妥妥的，新车带有LED光源大灯、后排座椅三级调节、多功能方向盘、LED日间行车灯、AI语音识别、智能互联系统和有三种主题的中控触摸大屏，该车搭载Acc、盲区预警系统、并道辅助、自动紧急刹车和正面碰撞预警车道偏离辅助以及360全景倒车影像等。

新迈腾

雅阁

雅阁的车身尺寸为4893×1862×1449mm，轴距为2830mm，虽然说车身尺寸比新迈腾大，但由于轴距比较小，车内空间并不占优势。并且胎噪声音很大，尤其是高速的时候，启动时发动机声音也大，有链条转动的声音，然而雅阁4S店的服务不满意，目前你在国内雅阁4S店花8800元做的装饰，原装记录仪居然不是装到后视镜的盒子里，贴的膜不能选颜色太黑。

新迈腾动力强劲！

一汽-大众新迈腾动力强劲，2.0T高功率，动力随叫随到，超车很轻松，油耗跑了1200公里左右，综合油耗6.7L。

雅阁

新迈腾

雅阁1.5T高功率涡轮增压发动机，高速的时候前劲十足，车速达到100迈后动力有点偏肉，没有涡轮增压的发动机后劲足，这一点让我接受不了。

新迈腾座椅更适合长途

以为雅阁的座椅按摩好用，所以买的次顶配，实际这个功能是鸡肋，座椅坐着屁股疼，有可能是我太瘦，屁股没肉，开时间长了我得侧着坐，要不屁股疼腰疼，整体座椅舒适性一般;一汽-大众新迈腾座椅方面比我上个车全新胜达要好不少，有质感，后排空间大，前排座椅让我很舒服，主要推荐新迈腾的座椅，主驾驶按摩座椅非常舒服，腿部空间够用支撑也蛮好。

新迈腾与雅阁内饰都很漂亮！

雅阁内饰还可以，仪表台软的，扶手皮质的，就是没有眼镜盒，这个稍许不便，空调出风口不好挂手机支架，屏幕容易留指纹，后空调口小孩子容易触碰到，上面的这些按钮，操作起来每次要按两下而且要用力按，这个体验有点差，异味异响，新车气味大，天天开窗爆晒通风，空气过滤功能也不知道有没有用，反正上车就打开。

雅阁

新迈腾

新迈腾的内饰非常突出，是我喜欢的类型，整体科技感十足，软包材质和真皮座椅都是全系标配，新迈腾内饰也比老款升级不少，整体年轻化更有科技感，内饰异味倒是没有闻到，独有的空气过滤系统也很让我喜欢，整体来说新迈腾的内饰让你无法拒绝，雅阁的内饰你要是不挑也能将就。

综上所述，新迈腾和雅阁都有各自的优势，但综合实力来看新迈腾优越于雅阁特别是在内饰方面，不仅材质精细有档次而且科技感十足，科技配置绝对是硬实力的代表，买车的话小编还是推荐选择新迈腾。

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