续航大涨加上配置升级，全新蔚来ES8卖点大解析

随着新能源时代的到来，越来越多的新能源车型登台亮相，国内的自主品牌比亚迪、北汽等等，旗下的新能源车型接二连三出炉。看到新能源这块大蛋糕，许多车企纷纷想分一杯羹，作为国产高端品牌的蔚来也是其中之一。

▲全新蔚来ES8

如今蔚来带来了全新ES8，与传统车企改款方式不同，蔚来通过车载人工智能系统NOMI收集用户使用反馈，并围绕用户需求进行优化升级。全新ES8在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面进行了多达34处改动，使其产品力得到大幅提升。

蔚来ES8生于不凡 彰显豪车气质

▲全新蔚来ES8内饰

蔚来ES8在2018年一经问世，即在传统意义的高性能、豪华感和舒适性等方面实现了对其同级竞品的超越，电动汽车的先天特性自然发挥了很大的优势。当然作为一款豪华智能电动车，蔚来ES8绝不只是单纯的堆砌一些高级配置，而是颠覆了传统燃油车的驾驶创新体验。直至今日，2020款蔚来ES8的像4.9秒百公里加速、33.8米的制动距离、高强度全铝车身、空气悬架、女王副驾等高性能、豪华舒适标签仍处于行业领先的地位。

▲全新蔚来ES8框架

蔚来ES8创新的豪华体验均是基于其领先的智能科技技术。智能驾驶计算平台及域控系统(CDC、ADC)等硬件构成大脑载体，为搭载软件及实现功能提供了架构空间。蔚来自主研发的智能操作系统NIO OS及FOTA等软件平台构成了大脑中的神经网络，庞大复杂的动态数据传输实现软件为硬件赋能。而用户可以通过NIO Pilot自动辅助驾驶系统、NOMI车载人工智能系统等功能应用实现对智能化汽车的种种设想。

开创行业领先智能架构 蔚来续航再升级

蔚来开创了行业领先的智能电动架构(Smart EV)与智能化的设计理念，使得蔚来ES8能够通过FOTA远程升级的方式，对诸如NIO OS智能操作系统、BMS系统、NIO Pilot自动辅助驾驶系统、NOMI车载人工智能系统等功能进行不断迭代升级，始终具备领先的自动驾驶辅助和智能的交互方式，从而建立起全新的豪华车模样。

▲蔚来NOMI

蔚来的高性能智能双电机组合赋予了蔚来ES8强悍的动力表现，前驱高效率160kW永磁电机，最大化续航里程;后驱高性能240kW感应电机，提供强劲动力输出。采用高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，全新蔚来ES8可实现最长580km NEDC综合工况长续航里程。

▲前后双电机 智能四驱

相比之下，传统燃油车更多的只是在汽车的硬件架构上，加入软件、车联网等功能，各个功能模块间相对独立运转。而电动汽车的架构比起传统燃油车拥有更强的整合性，软硬件各个方面的集成性、综合度更高。

结语：

如今，蔚来的产品越来越完善了，100度电电池包的推出，把ES8续航的短板补上了，而且之前的驾驶短板也都改善了。蔚来创立之初就要做听车主话的企业。用户不断反馈意见，企业可以0延迟的接受这些意见。

▲全新蔚来ES8

最后不得不说，此次蔚来推出的全新款蔚来ES8势必要抢占电动车的市场，当然蔚来ES8也有足够的实力去与其他车型竞争。综合来看，新版蔚来ES8绝对值得选择，并且目前也找不到可以与之匹敌的竞争对手，是消费者最值得选择的座驾。

图：官方、网络

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