江淮汽车安进亮出转型王牌

数据表明,2019年的汽车销量与前一年度相比出现了负增长。面对这样的低迷期,江淮汽车安进合理规划了江淮的未来发展方向。在面对媒体时,江淮汽车安进强调:面对迫在眉睫的汽车转型形势,江淮汽车将锚定新能源汽车、智能驾驶、海外市场这三大领域,从这三个方面进行汽车转型。这次转型,江淮汽车已经做好了准备。

江淮汽车积攒经验,新能源汽车问世

截至目前,江淮汽车累计推广应用新能源车超15万台,累计运营里程27亿多公里。而且,由江淮汽车、大众合资设立的江淮大众汽车有限公司的首款产品思皓E20X问市。这标志着两家企业在电动车领域的合作正式“结果”。

另一方面,与江淮汽车与蔚来汽车联手打造的纯电动制造基地也已结出硕果,所生产的ES8补贴后售价40多万元、ES6定价从30多万元到50多万元……价格向国际“大牌”看齐。每月2000多辆的销量更是说明,蔚来得到了市场的认可。江淮汽车安进表示,与大众的合作,让企业与世界接轨;与蔚来的合作,让企业积累了生产高端电动汽车的经验。

面对汽车转型,智能驾驶是必然的

“智能驾驶”是汽车行业的新风口,不少车企卯足了劲追求“无人驾驶”。江淮汽车则不然。江淮汽车安进说:“无人驾驶未必是真需求,但高度自动驾驶一定是发展方向。”正如他所言,在人工智能渗透进各行各业的今天,汽车智能化势在必行。

在相关技术研发层面,江淮汽车计划通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)四个阶段,力争在2025年完成高度自动驾驶技术研发。在应用方面,江淮汽车已完成第二代自动驾驶汽车研究,产品已具备在开放道路自动行驶能力,可实现高速公路场景下的自动巡航、迅速转弯、跟车和变道等功能。

出口海外市场,江淮汽车势在必行

目前,江淮汽车每年出口六七万辆的汽车,占总销量的15%左右。扩大国际市场份额,也能在一定程度上提升中国汽车工业在全球的话语权。江淮汽车安进认为,如果我国汽车的年出口量能够达到总产量的20%,即500万辆左右,“我们的影响力就大不一样了”。“尽管中国汽车市场告别了高增长时代,但需求仍然巨大,我们除了打好新能源、智能化、国际化三张牌之外,还将继续在品质、服务上下工夫,进一步提升品牌号召力。”江淮汽车安进说。

在低谷期,根据市场变化以及消费者的需求,江淮汽车安进亮出了新能源汽车的研发推广、智能驾驶功能以及海外市场拓展这三张王牌。事实证明,从这三个方面出发,江淮汽车在转型方面已见成果。

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