金台圆桌论坛召开，现代摩比斯打响防疫阻击战

近日,由人民网经济部打造的金台圆桌论坛通过在线视频系统拉开帷幕,作为官产学研等相关人士讨论交流的平台。以助力市场向好发展为目标,聚焦经济社会领域热点、焦点、难点,探讨前瞻性的发展路径和解决方案。现代摩比斯中国营销总部副总裁肖新文受邀参加,为新冠肺炎疫情中的企业复工复产和转型发展提出了意见和建议。

据了解,本期论坛是以#人民战“疫”,汽车行业对策共商#为话题,人民网通过“人民在线通”视频系统在线上举办。为了助力汽车行业渡过难关,恢复正常生产秩序,有来自中国汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车维修行业协会以及包括现代摩比斯、广汽新能源汽车、上汽大通汽车、东风汽车乘用车、一汽轿车等在内的专家及企业家,共议时下的产业困境,交流解决问题的经验方法,为汽车产业蓄势发展建言献策。

现代摩比斯中国营销总部副总裁肖新文发表演讲:

新年伊始,新冠疫情突如其来。好在中央政府高度重视,举全国之力进行防控,目前疫情已得到有效遏制。当前摆在国人面前的一个问题,就是如何在坚持防控不松懈的同时,尽快复工复产,维护经济社会稳定大局。作为国民经济支柱产业,汽车产业加快复工复产,对实现国家全年经济发展目标尤为重要。

然而,汽车产业劳动力相对密集,产业链又很长,涉及原材料、生产加工、物流运输等诸多环节,在近一个月的“停摆”之后,完全恢复正常产能肯定需要不少时间。但问题是我们等不得,因为今年一、二月份被抑制的汽车消费量不会消失,它大概率会有一个补偿性行情,我们需要在剩下的十个月里,把头两个月损失的产量补回来,才能满足这个补偿性需求,才能稳住2020年汽车市场大盘,从而止住2018年以来的下滑态势。

那么,汽车产业怎样才能在疫情逆境下强势反弹到预期高点呢?我想,这首先离不开国家层面的政策扶持。中央已经有了“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署,希望各有关职能部门尽快推出惠市措施,并尽快落地实行。比如汽车限购地区适度松绑,延迟取消新能源汽车补贴,通过降税办法刺激消费等等。地方政府也需要多扶持,少限制,加快或简化复工审批,不能因噎废食,要防控疫情和稳定增长一起抓。

刚才说了,汽车产业链很长,个别原材料或零部件还采用进口,消费端需求到上游配套环节,需要长达数月或更长的传导期。要在疫情持续的条件下,一边坚持防控一边打通整个产业链,真不是一件容易的事情。这就需要全产业链共同努力,上到主机厂的生产销售,下到零部件和原材料供应商,外加物流、仓储、检验等外协企业,一定要响应号召并肩作战才行。

汽车产业占GDP比重较大,从业劳动力规模庞大,稳定今年汽车工业产值,对支持国家实现总体经济目标和稳定就业举足轻重。相信随着国家产业政策的利好,今年汽车市场销量有望与去年持平甚至实现微增,从而走出近两年的调整阴霾并长期向好。前提是政策力度和落地情况,是产业链全体汽车人的初心和努力,既要打赢疫情防控阻击战,又要打赢产业翻身战。

现代汽车集团在疫情初期就携在华企业为疫区捐赠款项和医疗物资1500万元,现代摩比斯CEO朴桢国先生也在第一时间倡议为武汉和中国加油。如今,现代摩比斯所有在华企业已实现复工运转,公司全员在按要求做到严格防疫的同时,正积极协调上游企业复产复供,为各主机厂恢复生产和提升产能加班加点。同时,考虑到疫情对员工身体和心理的影响,现代摩比斯也积极采取措施,比如,为员工提供充足的防护用品,制定灵活合理的工作安排,积极做好员工情绪疏导工作等,从而保障了各项生产计划的实施,保障了我们按时履行对客户的承诺。面向未来,我们会继续落实去年在进博会上由我发布的五大本土化战略。我们愿和所有中国汽车人一道,并肩战“疫”,共克时艰,为中国汽车产业的持续发展贡献力量。

此次现代摩比斯参加金台圆桌论坛,旨在助力汽车行业渡过难关,恢复正常生产秩序,相信中国所有的汽车人都能顺利渡过难关,早日打赢这场防“疫”战!

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