吉利博越曾风靡一时，如今为何不如长安CS75？

据最新的乘联会数据显示，长安CS75似乎又取得了一个不错的成绩，1月销量突破24000辆，比吉利博越要超出2000多辆。虽然里面分别包含了长安CS75 PLUS和吉利博越PRO的销量，但是在这个特殊的1月，长安CS75的销量还是说明一起。相信很多人都好奇，曾经风靡一时，更是被誉为最美国产SUV的吉利博越为什么销量反而不如长安CS75呢？或许下面这3点足以说明问题：

第一点：不懂得与时俱进

吉利博越从上市之初就倍受消费者欢迎，最主要的是其超高的颜值，但是，再好看的颜值也有过时的一天，这点吉利就没有长安汽车想得开。相比长安汽车总是在消费者之前就做出设计上的改变，吉利博越似乎多年也没有在造型上有所突破，这种做法带来的最直接效果就是审美疲劳。相比之下，长安CS75的外观虽然走的是中庸之道，但是不断迭代升级却始终能带给消费者新鲜感，自然会赢得认可。

第二点：忘记产品力是关键

吉利最近几年的宣传力度非常大，每款新车上市都能引起广大消费者的关注。但是，吉利似乎忘了产品力才是关键。我们不能说吉利博越这款车不好，但是和长安CS75相比，如今的吉利博越似乎稍逊一筹。尤其是在动态体验方面，长安CS75不论是驾驶的平顺性还是底盘的过滤性，亦或者是车内的NVH静谧性都比吉利博越更为出色，这个时候，吉利博越还停留在强调外观方面，是不是有些舍本逐末了呢？

第三点：不会站在消费者角度考虑问题

最近几年的长安汽车可以说是特别懂消费者，或者说长安汽车愿意聆听消费者的心声，这在汽车造型等方面就能看得出来。相比吉利汽车，长安汽车是属于消费者想要什么样的车，我们就造什么样的车。但是吉利汽车则不同，从吉利博越身上就可以看出来，吉利更想做的是改变消费者的需求。此消彼长之下，我想大多数消费者都知道该怎么选了。另外，在购车金融服务等方面，长安汽车也更有诚意，这点不妨对比一下就明白了。

其实不论是吉利博越还是长安CS75在目前10万左右的家用车领域都是不错的车型。但是随着汽车市场的变化，只有像长安CS75这样不断改变的车型才能真正意义上赢得消费者，不然很可能出现吉利博越如今叫好不叫座的尴尬局面。