韩泰轮胎质量好吗 解密韩泰轮胎的研发实力

1996年进入中国市场的韩泰轮胎经过24年的发展,目前在中国轮胎市场的占有率已达20%,为国内多家整车企业提供配套轮胎是立足于中国市场的关键,这从侧面证明了韩泰轮胎的研发制造能力。尽管在销量方面势头强劲,但它们很难说服车主在更换第二套轮胎时仍然忠于韩泰品牌,为了不让自己的轮胎沦为备用,韩泰轮胎开始向外界展示它们的研发能力,以此在品牌认知度方面寻求突破。

韩泰轮胎于1996年进入中国市场,1998在中国设立研发中心。目前,该品牌轮胎早中国市场的占有率已达20%,其中,为整车企业提供配套轮胎给韩泰打下了好的基础。

研发能力对于任何一家制造厂商而言都是至关重要的,轮胎厂商同样如此。目前,这家来自韩国的轮胎企业已在中国、韩国、德国、美国以及日本建立了研究中心,这五家研究中心都是以各自所在市场为研究导向,针对不同的路况条件、气候环境、车主的驾驶习惯等因素研发出最能满足所在市场需求的产品。

以中国市场为例,1998年韩泰轮胎在中国建立了研究中心并设计适应中国市场的轮胎产品。目前,韩泰轮胎最多可发配2000辆测试车到北京、呼和浩特、重庆、阜新、西宁等10个城市采集测试数据,其中仅评估轮胎损耗情况就要行驶625km。

作为轮胎配套厂商,韩泰不仅是为整车厂提供不同的轮胎产品,它们将OE系列产品的研发与相对应的车辆研发工作紧密相连,为此,研究中心建设了6个用于评价舒适性、操控性以及NVH特性研究(NVH指对噪声、振动、平顺性的研究,之后,我们会有详细的解读文章,敬请关注。)的场地,大量测试得到的数据是一款OE系列产品的有力支撑。毕竟符合所装配车辆的特性才是最重要的。换句话说,对于一般家用轿车而言,原厂配备的轮胎在某种意义上是最适合这款车的,如果车主在选择第二套轮胎时就有可能面临一定的取舍,比如,在改善操控性的同时损失一些舒适性也是难免的。

与其它厂商一样,韩泰轮胎除了研究自己的产品外,对其它竞品的特性及材料也保持着极高的关注度。首先,技术人员会将市面买来的其它品牌轮胎按结构进行拆解,其次,通过化学手段对轮胎的材料进行分析,在结构和材料方面进行对比,找出自身的优势和不足。相比之下,轮胎所使用的原材料以及配方的比例是很难通过试验探明的,这也成为了各个轮胎厂商不可告人秘密。

现在有越来越多的汽车厂商选择与韩泰轮胎合作,所装配的车型也从紧凑型轿车向中高级轿车蔓延,另外,一些高端车型的备胎也是韩泰的产品。可以说,在市场占有率方面,韩泰轮胎在中国有着举足轻重的位置,但在品牌价值环节则与主流的一线品牌存在较大差距,韩泰希望在未来加强对品牌价值的打造,以此来博取更多用户对韩泰品牌的信赖,当然,这对于韩泰来说是件任重而道远的事。