董修惠：一汽-大众从来不惧困境 2020充满信心

"优胜劣汰"一直是生存的法则，这个在汽车市场依旧适用，近两年，中国的汽车市场面临大洗牌，"实力型选手"一汽-大众一直表现优秀。而面对开局不乐观的2020，1月18日媒体沟通会上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠有自己的积极态度。

董修惠表示："大环境越是严峻，一汽-大众越是敬畏市场，遵从市场规律和市场特征，在多维分析销售空间与环境，充分考量考虑经济发展、市场增速、竞争态势、经销商综合销售能力和盈利水平等各方面因素，一汽-大众大众品牌将2020年市场目标确定为142.5万辆。"

一汽-大众逆势增长

数据显示，2019年一汽-大众大众品牌终端累计销售1,398,088辆，同比增长0.5%，与同期整体乘用车市场6.5%的降幅形成鲜明对比。与此同时，一汽-大众大众品牌市场占有率从6.1%升至6.6%，提升0.5个百分点。大众品牌的强势表现，也让整个一汽-大众2019年创下历史新高，累计销售新车2,071,888辆，时隔5年后重新夺回车企销量第一名。

就产品而言，过去一年一汽-大众旗下的探歌、探岳、迈腾、宝来、速腾等主力车型均位列各自细分市场前列，其中速腾、高尔夫延续了此前的强势表现，继续领跑各自细分市场。而中型SUV探岳，则在一汽-大众"岳升行动"的助力下，进一步提升了消费者对其的产品认知，成为下半年来最畅销的合资SUV车型。

精细化经营+创新营销

在当前整体市场增量匮乏的背景下，一汽-大众更加注重挖掘市场潜力巨大的弱势区域市场。董修惠推出了一汽-大众大众品牌"南方战略2.0版本"，将辽宁、湖北、重庆作为重点市场提升对象，通过"一城一策"等具体策略的引导，过去一年这些市场的变现有了明显的提升。

与此同时，一汽-大众还进一步优化"SKU 铁三角模式"，通过将市场小区经理划归区域营销部统属，减少了内部沟通成本，释放了内部体制活力，形成区域层面的销售、市场、售后三方合力，更好地支持一线销售工作。

此外，一汽-大众也更加关注经销商的经营情况，通过加强对经销商的培训，降低经销商终端库存，打造快周转的精益供需体系，提升经销商利润。以库存系数为例，在精益供需管理下，一汽-大众库存系数从1.5降到了1.2。

2020年市场底气十足

而支撑董修惠对2020年充满信心的，是一汽-大众实打实的竞争力，142.5万辆，董修惠显得志在必得，一汽-大众当前15万+产品为主的销售结构更适合整个市场的节奏，与此同时，近期表现强势的探岳、探歌，进入首个完整销售年的探影、中期改款迈腾，以及2020年的新产品探岳Coupe、探岳GTE、全新一代高尔夫、中期改款CC以及CC猎装版等车型的到来，将为一汽-大众提供充足的增量动力，所以2020年的一汽-大众，董修惠的信心是有底气的，我们有理由相信这个目标会顺利实现。