2017年中国民营经济十大事件

在论坛上，国家工商总局、中国社科院联合发布了全国小微企业发展报告(摘要)，中国个体劳动者协会发布了全国百县万家新设小微企业周年活跃度报告，浙江省发布了 《浙江省新设小微企业活力指数报告 (2014-2016)》(以下简称“《报告》”)。

《报告》显示，浙江小微企业新设数量增长快。2014年至2016年，浙江省三年累计新设小微企业66.13万家，净增59.03万家;平均每年新设22.04万家，年增长率超过20%。其中，2016年一年新设小微企业数量超过2011-2013年三年新增小微企业数量的总和。

上榜理由：着力打造“重小育小扶小活小”的发展环境，努力使小微企业生得顺、活得好、长得大、做得强。

事件10 最意想不到： 共享单车倒在资本风口 时间：2017年全年

2017年初，在资本的荷尔蒙催促下，共享单车市场瞬间爆发，共享单车企业和单车数量急剧增长。然而，令人感到意外的是，进入下半年后，一些共享单车企业纷纷被资本打入冷宫，甚至走向死亡。

2017年6月13日，悟空单车退出共享单车市场。

3Vbike共享单车2017年6月21日起停止运营。

2017年7月，小鸣单车用户反映押金难退问题，引发用户退押金爆发。

2017年8月2日，町町单车的运营方南京铁拜网络科技因非法集资、资金链断裂，公司与工商局失去联系被纳入异常企业经营名单，标志着町町单车停止运营。

2017年9月末，小蓝单车退款难的消息在网络流传。11月，其CEO李刚在公开信称，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。

2017年11月酷骑单车原公司倒闭。

对于共享单车市场经过短暂繁荣就迅速进入洗牌阶段的现象，市场观察人士分析，共享单车其实是一种“烧钱”经济，一辆自行车的造价从几百元到上千元不等，需要企业投入大量的资金才能够抢夺市场并且维护经营。哪家企业掌握的资金足够多，它胜出的几率就大了。

然而共享单车是一个损耗极强的行业。投放在市场上的单车无论是自然损坏还是被恶意毁坏，对于企业来说面临的都将是难以估量的损失。而单车的损坏只能依靠继续投放新的单车来弥补，这就形成了一个恶性循环，对于企业的资金实力考验不小。

更为关键的是，至今为止共享单车仍未找准盈利点，无论是大企业还是小企业都没有在盈利上得出结论。自身造血能力不足，一味利用外部资金运营，一旦外部资金停止，整个企业就会垮掉。对于共享单车企业来说，没有足够多的资金就很难维系持续发展。

“当潮水退去，才知道谁在裸泳”，巴菲特的这句名言，用来形容正在经历寒冬的共享单车企业似乎再也恰当不过。