一场不对等的碰撞测试，网友：测试结果毫无说服力

车身尺寸差一圈，重量也差45kg，一个A+级一个A级，这样的两辆车硬是被放在一起做了一场对撞测试，最终得出结论更小更轻的那个“完败”，难怪有网友说，得不出这个结论才奇怪吧?

没错，这说的正是前不久引发车圈轰动的卡罗拉、速腾双车对比碰撞事件。在这场媒体所做的碰撞测试中，因为卡罗拉和速腾都是当下最热销的车型，自然引发了广大网友的关注。但碰撞之后很多网友开始思考这场碰撞到底有没有意义。

会引发网友这样的思考，是因为这场碰撞测试有点“强行对比”的嫌疑。

首先，这两款车并不算是严格意义上的对标车型，速腾定位A+级轿车，卡罗拉定位A级，比速腾低半级，跟宝来定位更一致。因为定位的不同，两车在车身尺寸、重量和定价上均有差距。

此次碰撞中的2021款卡罗拉身尺寸为4635/1780/1455mm，而2021款速腾的速腾长宽高则为4753/1800/1462mm，速腾明显比卡罗拉大了一圈，光长度就有118mm的差距。再来看整车重量，速腾整备质量为1380kg，卡罗拉整备质量为1355kg，速腾比卡罗拉重了45kg，差距很明显。

单从车身尺寸和重量来看，这明显不处于一个重量级。在严谨的碰撞测试中，细微的差距都可能被无限放大。在2001年，美国道路交通管理局(NHTSA)曾经做了一项统计，结果显示车身更大、更硬、更重的车在交通事故中会占据更多的优势。

同时这两款车的配置也不对等，卡罗拉选择的是2021款1.2T S-CVT先锋版(11.98万元)，为低配车型。而速腾选择的则是2021款200TSI DSG舒适智联版(15.09万元)，为中配车型。不同配置车型的安全配置是有明显差距的，比如安全气囊。如果忽略配置的话，那么把卡罗拉和豪华品牌车型放在一起对比是不是可以?

差距这么明显，难怪网友会质疑拿这两款车做对比碰撞的意义。

其次，在碰撞后的解读中，明显存在“双标”情况。从视频来看，碰撞后，节目主持人对现场两车受损情况做了解读。但明显能够感受到，相差不多的受损情况，主持人的态度似乎不同。比如对于两车轮辋都没有碎裂的情况，对卡罗拉主持人说“会导致对乘员舱的入侵”，而对速腾，主持人则只说了“轮辋没有碎裂”。

最后，也是最重要的，看完车辆受损情况后，大家期待的车内假人受伤情况，官方迟迟没有公布，而是直接在视频里下了速腾“完胜”的结论，看得人一脸问号。要知道这场测试大家关注的是两车对车内乘员的保护性，而不是碰撞后谁受损更严重。毕竟这么快的车速碰撞，谁还有心情管修车多少钱。

一场测试看下来，也有网友觉得这是为大众此前在碰撞测试中的不良表现“洗白”。不过，无论节目方到底出于什么目的做了这样一场碰撞测试，我们都想提醒消费者，理性看待碰撞测试的结果。

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